NEUIGKEITEN
Volkswagen ist zurück! Nur VW-Chef Diess kann es noch mit Musk aufnehmen
Gastbeitrag von Gabor Steingart: Krisengewinner und Visionär – nur VW-Chef Diess kann es mit Elon Musk aufnehmen
Der Schlüsselkonzern der Zukunft ist Volkswagen. Der größte Autobauer der Welt wird die Branche auf dem Weg in die E-Mobilität anführen – und VW-Chef Herbert Diess ist zurecht für diese Aufgabe geeignet. Fünf Gründe sprechen dafür.
Der für jeden neuen Regierungschef in Berlin bedeutsamste Manager im Lande ist seit dieser Woche VW-Mann Herbert Diess. Denn: Der Österreicher, dessen Konzern jährlich über elf Millionen Fahrzeuge verkauft und bei zwölf verschiedenen Marken rund 670.000 Menschen beschäftigt, wird Deutschlands größtes und strategisch bedeutsamstes Unternehmen bis zum Jahr 2025 führen. Damit ist er über die volle Laufzeit einer Legislaturperiode der Ansprechpartner Nummer Eins, wenn es um die Transformation der deutschen Schlüsselindustrie geht.Es sind im Wesentlichen fünf Gründe, die Herbert Diess zu dieser machtvollen Position verholfen haben:1. Herbert Diess ist Krisengewinner. Er musste nicht erst aus dem Schatten seines die Industrie prägenden Vor-Vorgängers Martin Winterkorn heraustreten. Denn der wirft durch seine Verstrickung in die VW-Dieselaffäre schon lange keinen Schatten mehr.Diess und VW haben die radikalste Unternehmensstrategie2. Bernd Osterloh – einst Betriebsratschef, Präsidiumsmitglied im Aufsichtsrat und wichtigster Gegenspieler von Diess – hat das Handtuch geschmissen. Mit Geduld und Geld gelang es, den materiell stets interessierten Osterloh aus Wolfsburg zu vertreiben. Seit Mai wirkt der Ex-Gewerkschafts-Fürst für ein Jahresgehalt von zwei Millionen Euro als Personalchef der VW Nutzfahrzeug Holding Traton. Wir lernen: Auch die machtpolitische Versenkung kann weich gepolstert sein.
3. Aber Herbert Diess ist nicht nur Spielball fremder Mächte. Er besitzt von allen Autobossen die ehrgeizigste, und das bedeutet in diesem Fall die radikalste Unternehmensstrategie. Er ist bereit, auf die breitflächige Digitalisierung und hundertprozentige Elektrifizierung der VW-Flotte – Lkw-Sparte inklusive – Milliarden zu setzen. Der Nachteil: Das Wort Technologieoffenheit wird in Wolfsburg klein geschrieben. Wenn das Wasserstoffauto sich weltweit durchsetzen sollte, steht VW nach jetzigem Stand blank da.Herbert Diess ist der einzige, der neben Elon Musk bestehen kann4. Diess kann nicht nur Großvision, er kann auch Krise. Im Pandemiejahr 2020 lieferte er nach Steuern 8,8 Milliarden Euro Gewinn bei seinen Anteilseignern ab. Im ersten Halbjahr 2021 erwirtschaftete der Konzern trotz weltweiter Lieferschwierigkeiten bei Ersatzteilen und insbesondere bei Mikrochips bereits ein operatives Ergebnis von elf Milliarden Euro. Das bedeutet: VW verdient mit dem Verbrenner das Geld, mit dem dessen Abschaffung besiegelt wird.
Internet schneller und flexibler als je zuvor dank o2 Homespot (Anzeige)
5. Diess dringt durch. Im internationalen Konzert der Automobilisten ist er der einzige Automanager, der medial neben Elon Musk bestehen kann. Er kann dem Elektro-Pionier Musk zwar die Rolle als Thought-Leader nicht streitig machen, aber voraussichtlich wird er derjenige sein, der der Vision vom CO2-freien Fahren zum Durchbruch verhilft. Die Investoren an der Börse sind davon überzeugt.
Fazit: Diess hat Deutschlands Automobilindustrie zurück ins Spiel gebracht. Das ist in einem Spiel, das laut Autor und Unternehmensberater Simon Sinek ein „unendliches Spiel“ ist, schon eine Menge: „Unendliche Spiele laufen ohne zeitliche Begrenzung. Und weil es keine Zeitlinie gibt, kein eindeutiges Ende des Spiels, kann man so ein unendliches Spiel auch nicht gewinnen. Hauptziel eines solchen Spieles ist es, im Spiel zu bleiben – für alle Zeit.“
Grüne fallen nach Baerbock-Affäre unter magische Marke – Union setzt sich ab
Das könnte Sie zum Thema Politik interessieren:
Bei Aldi, Rewe und Co. mit Karte gezahlt? Worauf Sie beim Kassenbon achten müssen
