Opel Manta GSe: Der Manta wird elektrisch

Die Zeit, in der Manta-Fahrer verbleites Benzin tanken mussten, damit ihr Auto tiefer liegt ,ist vorbei: Der Manta wird elektrisch. Eine neue Studie zeigt eine Wiedergeburt des Mana GS/E. Eine Serienfertigung ist aber ungewiss.
Kommt er oder kommt er nicht? Die Ankündigung, Opel könnte einen neuen Manta bauen, hat in der Autobranche einen ziemlichen Bart. Und auch das neueste Show Car, das ganz im klassischen Design des Opel Manta A im schwarz-gelben GS/E-Sport-Trimm daher kommt, ist erst einmal nicht mehr als ein Versprechen. E-Maschine statt Vierzylinder“Unter der Opel-typisch schwarz lackierten Haube macht der Vierzylinder-Benziner einem kräftigen E‑Motor Platz. Das „e“ in GSe steht nun für Elektrifizierung statt Einspritzung“, heißt es aus Rüsselsheim. Das Show Car, das schon einmal gezeigt wurde, trägt in seiner neuesten Version jetzt einen „Pixel-Vizor“ genannten digitalen Kühlergrill, der mangels Notwendigkeit einer Kühlung für den nicht vorhandenen Benzinmotor als eine Art Außen-Monitor dient. Neben der LED-Scheinwerfer-Funktion werden das Opel-Logo, ein Manta-Rochen oder Sprüche wie „I am on a zero e-mission. I am an ElektroMOD“ eingeblendet.
Platz für einen neuen Manta?Die Karosserie des schnittigen Stromers erinnert natürlich stark ans Original, den Opel Manta A. Im Gegensatz zum Manta B, der als Ziel der berühmten Manta-Witze in die Historie einging, behielt der Original-Manta bis heute seinen Ruf als eleganter Klassiker.
Doch selbst mit zeitgemäßem Elektroantrieb bleibt unklar, ob Opels Kult-Coupé wirklich als Retro-Mobil eine Wiederauferstehung feiern kann. Denn der zum französischen PSA-Konzern gehörende Hersteller Opel dürfte eher keine Extra-Wurst zugewiesen kommen, zumal es sich beim Coupé-Segment nicht gerade um ein besonders Verkaufs-trächtiges Marktsegment handelt. Doch wer weiß: Auch das Design des berühmten Peugeot 504 hat der PSA-Konzern schon einmal in die Retro-Haut einer Elektro-Studie gesteckt. Vielleicht besteht also noch Hoffnung für einen Elektro-Kultflitzer mit Opel-Logo. Dass Retro und Elektro durchaus funktionieren, haben ja schon der Mini, der Honda-e und der Fiat 500 gezeigt.


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