Un ministerio transformador para la cohesin

Unos 7.500 millones sern actuaciones directas del ministerio y sus empresas.
Juan Carlos Hidalgo EFEEl ministerio de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana tiene encomendadas reformas en sectores que suponen el 20% del PIB y el 23% de las ayudas.Hace tres aos anuncibamos un nuevo enfoque para impulsar el papel de las polticas de movilidad y vivienda en la transformacin digital y ecolgica y para fortalecer la cohesin de nuestro tejido social y territorial. Un enfoque que ahora se ha revelado crtico para acometer las reformas y acceder a los fondos del Plan Europeo de Recuperacin. Inmediatamente emprendimos una Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 con ms de 150 medidas que inciden en los aspectos donde el sistema de transporte debe contribuir a la competitividad de la economa espaola de la prxima dcada, el desarrollo tecnolgico, la cohesin entre espaoles y los retos ambiental y climtico. La Estrategia conduce a una la Ley de Movilidad Sostenible con los aspectos legales de estas transformaciones de gran calado. Ambos instrumentos: la Estrategia y la Ley de Movilidad, son las dos grandes reformas del Plan de Recuperacin, Transformacin y Resiliencia para acceder a su mayor inversin tractora: la movilidad sostenible, con ms de 13.000 millones de euros que permitirn crear 280.000 empleos e incrementar el PIB en unos 20.000 millones de euros. Para hacerse una idea de la magnitud de esta inversin baste sealar que es casi 5 veces superior a la asignada por los Fondos Feder y el Mecanismo Conectar Europa para Espaa en movilidad en el periodo 2014-2020. Unos 7.500 millones de euros, sern actuaciones directas del Mitma y sus empresas, lo que incrementar la inversin anual en ms del 30%, recuperando el desfase de la ltima dcada en relacin con otros pases europeos. Se manifiesta, tambin, nuestra capacidad y experiencia para gestionar fondos europeos, acometer proyectos de gran envergadura, y contener el impacto de la pandemia en el PIB y el empleo, esencial para muchas personas ahora. Comunidades autnomas, ayuntamientos y empresas ejecutarn el 40% restante. El plan no resulta solo de nuestro msculo inversor, sino del enfoque modernizador y reformista. Europa exige actuaciones que tengan un impacto real en la digitalizacin y descarbonizacin. Respetando estos principios esenciales, los hemos conjugado con propsitos de igualdad entre espaoles y con el horizonte de convergencia con los pases ms avanzados de Europa. Tenemos proyectos tecnolgicamente pioneros en Carreteras, Enaire, Puertos, Adif o Renfe; vamos a promover el uso de la tecnologa BIM en construccin; impulsaremos la inversin en Cercanas y ayudas para Zonas de Bajas Emisiones y transformacin del transporte urbano y metropolitano; vamos a financiar un programa de apoyo al transporte sostenible y digital de empresas, y completaremos la Red Transeuropea, entre otras actuaciones.Crear una poltica de viviendaEn materia de vivienda, ms que reorientar la poltica, tuvimos que crearla. En los aos anteriores incluso se desmantelaron actuaciones sociales que, en todo caso, requieren un enfoque nuevo para alcanzar efectivamente a las personas que ms lo necesitan y mejorar la sostenibilidad y calidad de vida en nuestras ciudades. Urge crear y mantener un parque pblico de vivienda para el alquiler social, en lnea con los pases ms desarrollados, que permita, adems, a los poderes pblicos ofrecer soluciones a emergencias sociales como las de este ltimo ao. Es necesario adecuar el parque de viviendas y multiplicar las rehabilitaciones, actualmente en niveles muy bajos, y ofrecer al sector un horizonte de actividad y empleo equilibrados a largo plazo, sin oscilaciones especulativas, sustentado en las necesidades reales de las familias, el parque de viviendas y la calidad de vida en nuestras ciudades. Llevamos tiempo trabajando en esta direccin: implantando la Agenda Urbana Espaola, avanzamos en la Ley Arquitectura y en la Ley de Vivienda; trabajamos para mejorar la financiacin de las rehabilitaciones; aprobamos la Estrategia a largo plazo para la Rehabilitacin Energtica de Edificios (ERESEE) y su plan de accin -la ms valorada en Europa-; y, por primera vez, trabajamos seriamente para constituir ese parque pblico para el alquiler social, integrando actuaciones directas, colaborando con Comunidades y ayuntamientos, y en concertacin con diferentes agentes privados, de forma que ya tenemos encaminadas 100.000 viviendas. stas son las reformas del Plan Europeo en el mbito de la Rehabilitacin de Vivienda y Regeneracin Urbana que permitirn financiar 7.000 millones de euros. Una cifra que representa un cambio de orden de magnitud en las polticas pblicas y debe apuntalar un cambio de rumbo para el sector. Las ayudas representan aproximadamente el 10% del Valor Aadido Bruto anual de toda la construccin en Espaa, con lo que su potencial transformador es claro. El programa contribuir a incrementar el PIB en unos 13.500 millones de euros y generar 188 mil empleos. Adems, puede ser clave por su impacto inmediato en las pequeas y medianas empresas y en el empleo, aportando experiencia y capacidades en mbitos de futuro. Hemos analizado los fallos del pasado y las mejores referencias europeas para que, esta vez, la rehabilitacin arranque en Espaa. En esa lnea estn las «ventanillas nicas» municipales, las medidas fiscales, los convenios con entidades financieras o la agilizacin administrativa. Hemos cuidado de combinar el impacto ambiental con el territorial y social, como muestran, por ejemplo, los 1.000 millones de euros para el programa de rehabilitacin energtica y reto demogrfico, los programas de transformacin de barrios, los de rehabilitacin de edificios, con una financiacin de hasta el 100% en casos de pobreza energtica o bajos ingresos, o la construccin de edificios energticamente eficientes para el alquiler social. comunidades autnomas y ayuntamientos, que gestionarn la mayora de los fondos, comparten con nosotros la gran responsabilidad del momento. Somos un gran ministerio econmico, territorial y social, y, tambin, tecnolgico y ambiental. Tenemos encomendadas reformas en sectores que representan un 20% del PIB y la gestin, directa o indirecta, de ms del 23% de las ayudas. Nuestra responsabilidad es grande, pero estamos preparados para enfrentar, e incluso liderar, los desafos de la movilidad, las infraestructuras y las actuaciones urbanas de la prxima dcada. Las perspectivas de xito son realistas si creemos en las capacidades que realmente tenemos. Ministro de Movilidad, Transportes y Agenda Urbana


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