Las aerolneas recortan su previsin de beneficios para 2019 en un 21,1%

La Asociacin de Transporte Areo Internacional (IATA) recort este domingo su previsin de beneficio para 2019 en un 21,1 % hasta los 28.000 millones de dlares (unos 25.020 millones de euros) debido a la ralentizacin de la demanda y el incremento de costes.

Aunque 2019 supondr 10 aos consecutivos de beneficios para el sector, los nmeros implican una importante reduccin con respecto a los 35.500 millones de dlares (31.721 millones de euros) en beneficios que pronostic en diciembre, una cifra que a su vez ya supona un recorte del 6,5% con respecto a previsiones anteriores.

Esta nueva prediccin para el presente ao, presentada en el marco de la 75 Asamblea General de IATA celebrada en Sel, estara adems por debajo de los 30.000 millones de dlares (26.807 millones de euros) de beneficio neto que las aerolneas se embolsaron en 2018, segn los calculos de IATA.

El organismo atribuye principalmente a la subida del combustible (prev que el barril de Brent se site de media en los 70 dlares, sensiblemente por debajo de los precios de 2018 pero un 27% ms caro que en 2017) y al debilitamiento del comercio mundial el deterioro de las condiciones de negocio para el sector.

Para 2019, IATA prev que los costes operativos crezcan en un 7,4%, por encima del incremento del 6,5% en facturacin que se espera (unos 865 millones de dlares/772 millones de euros), segn el informe global de perspectivas presentado hoy en la capital surcoreana.

Por ello, el margen neto de utilidad medio se situara este ao en el 3,2%, cinco dcimas por debajo de los nmeros de 2018.

El beneficio medio por pasajero caera a su vez a 6,12 dlares, por debajo de los 6,85 dlares del ao anterior.

«Las aerolneas an presentarn beneficios este ao, pero no es dinero fcil», advirti el director general y consejero delegado de IATA, Alexandre de Juniac, durante la presentacin del informe, puntualizando que los mrgenes «estn siendo estrangulados por costes crecientes en todos los frentes, incluyendo el laboral, combustible e infraestructura».

«Es probable que contine el debilitamiento del comercio mundial a medida que se intensifique la guerra comercial entre Estados Unidos y China. Esto afecta principalmente al negocio de carga, pero el trfico de pasajeros tambin podra verse afectado a medida que aumentan las tensiones», alert.

Despus de que en 2018 la demanda en carga ya se ralentizara, IATA prev que sta se mantendr prcticamente plana este ao (unos 63,1 millones de toneladas) debido al incremento de aranceles comerciales.

Aunque espera que la demanda en el negocio de pasajeros (se prevn unos 4.600 millones de pasajeros en 2019) se mantenga robusta (un 5 % de incremento con respecto a 2018), el dato muestra ya una clara ralentizacin.