Brexit: Las empresas espaolas se juegan 77.000 millones

Las compaas llevan meses preparando planes de contingencia sin descartar un Brexit duro.

Los grandes grupos empresariales espaoles estn ya familiarizados con la incertidumbre en torno al Brexit y la elaboracin de planes de contingencia. Algunos de ellos, como Ferrovial y Santander, han llegado a trasladar sedes sociales mientras que otros, como Iberdrola o Telefnica, han aprovechado para reordenar sus negocios. Sin embargo, estos tres ltimos aos de preparativos no despejan por completo las dudas acerca de lo que est por venir. Llega el momento de la verdad y algunas grandes empresas, como el conjunto de la sociedad britnica, se asoman a lo desconocido.

Las 78 empresas espaolas con presencia en el pas tienen inversiones por importe de 77.000 millones de euros, segn un barmetro presentado en febrero por la Cmara de Comercio espaola en Reino Unido. Generan ms de 126.000 empleos, sobre todo en servicios financieros y telecomunicaciones, y no son optimistas al valorar la deriva del pas. El 74% considera que el clima britnico para los negocios ha empeorado en el ltimo ao.

Los planes de contingencia son variados y, en caso de un Brexit duro, no sern suficientes para proteger del todo a las empresas, segn la agencia de rting S&P. «Difcilmente aislarn a las compaas de la volatilidad del mercado y de la incertidumbre legal y regulatoria», avisa en un informe.

Ferrovial ya ha trasladado de Oxford a msterdam el hlding de sus empresas internacionales, que suma activos por 6.000 millones, y Santander ha trado a Espaa la sede de sociedades britnicas. Sabadell ha diseado su plan de contingencia en torno a su filial britnica TSB, mientras que Iberdrola ha reducido su exposicin vendiendo Scottish Power Generation. Telefnica ha suspendido la salida a Bolsa de su filial O2.

Hay tambin casos concretos de especial preocupacin, como el de IAG, propietaria de Iberia, que ya ha avisado a sus bonistas de los riesgos en torno al Brexit y que centra su plan en no perder sus licencias para volar en la UE.

Aena se la juega en Reino Unido por partida doble, ya que el pas es el segundo emisor de pasajeros a los aeropuertos espaoles y la empresa tiene un 51% del aerdromo londinense de Luton.

Otras compaas observan con mucha atencin lo que pueda ocurrir. Gestamp depende de las decisiones que tomen fabricantes de coches como Jaguar, Renault-Nissan o Ford, mientras que FCC protege su filial britnica WRG, comprada por 2.000 millones. Ebro Foods acaba de comprar en Reino Unido Tilda por 310 millones.