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\nO Tribunal de Contas emitiu vistos pr\u00e9vios favor\u00e1veis aos contratos dos lotes 2 e 3 do plano de expans\u00e3o do metro de Lisboa para prolongamento das linhas Amarela e Verde (Rato-Cais do Sodr\u00e9).<\/p>\n
Em comunicado hoje divulgado, o Metropolitano de Lisboa refere que o contrato do Lote 2, assinado a 22 de setembro de 2020, tem um prazo global de execu\u00e7\u00e3o de 960 dias, contados a partir da data de consigna\u00e7\u00e3o, enquanto o Lote 3, assinado a 3 de novembro de 2020, tem um prazo de 698 dias para a sua conclus\u00e3o.
\nO contrato do Lote 2, relativo \u00e0 execu\u00e7\u00e3o dos toscos entre a nova esta\u00e7\u00e3o de Santos e o terminal da esta\u00e7\u00e3o Cais do Sodr\u00e9, tem o valor de 73,5 milh\u00f5es de euros, e ser\u00e1 da responsabilidade do cons\u00f3rcio constitu\u00eddo pela Mota Engil, Engenharia e Constru\u00e7\u00e3o, SA e Spie Batignolles International, Sucursal em Portugal.
\nJ\u00e1 o contrato que diz respeito ao Lote 3, constru\u00e7\u00e3o dos toscos, acabamentos e sistemas, para a constru\u00e7\u00e3o de dois novos viadutos sobre a Rua Cipriano Dourado e sobre a Av. Padre Cruz, na zona do Campo Grande, ser\u00e1 da responsabilidade das agrupadas Teixeira Duarte, Engenharia e Constru\u00e7\u00f5es, S.A. \/ SOMAFEL, Engenharia e Obras Ferrovi\u00e1rias, SA.<\/p>\n
Este contrato tem o valor de cerca de 19,4 milh\u00f5es de euros.
\nDe acordo com o Metro de Lisboa, as adjudica\u00e7\u00f5es relativas a estas empreitadas \u201cocorreram no estrito cumprimento e respeito pelo regime fixado no C\u00f3digo dos Contratos P\u00fablicos, decorridos os prazos legais e a tramita\u00e7\u00e3o subsequente legalmente estabelecida\u201d.
\nSegundo a empresa, ser\u00e1 agora enviado um pedido \u00e0 Dire\u00e7\u00e3o Geral do Patrim\u00f3nio Cultural para autoriza\u00e7\u00e3o de trabalhos arqueol\u00f3gicos para a realiza\u00e7\u00e3o das sondagens de diagn\u00f3stico para o tro\u00e7o previsto no Lote 2.
\nPrev\u00ea-se realizar tr\u00eas sondagens arqueol\u00f3gicas na zona da Esta\u00e7\u00e3o Santos, na Avenida D. Carlos I e na zona do aterro da Boavista, sendo que os trabalhos dever\u00e3o ocorrer no primeiro semestre de 2021.
\nNo que respeita ao Lote 3, o contrato ter\u00e1 desenvolvimento com a implementa\u00e7\u00e3o do plano de sondagens complementares de suporte ao projeto de execu\u00e7\u00e3o, no \u00e2mbito da fase inicial de conce\u00e7\u00e3o dos trabalhos contratados.
\nO Lote 1, execu\u00e7\u00e3o dos toscos entre o t\u00e9rmino da Esta\u00e7\u00e3o Rato e a Esta\u00e7\u00e3o Santos, j\u00e1 em execu\u00e7\u00e3o, encontra-se em fase de sondagens arqueol\u00f3gicas.
\nO investimento total previsto para esta fase de expans\u00e3o do Metropolitano de Lisboa \u00e9 de 210,2 milh\u00f5es de euros, cofinanciado em 127,2 milh\u00f5es de euros pelo Fundo Ambiental e em 83 milh\u00f5es de euros pelo Fundo de Coes\u00e3o, atrav\u00e9s do POSEUR \u2014 Programa Operacional de Sustentabilidade e Efici\u00eancia no Uso de Recursos.
\nO projeto de expans\u00e3o do metro prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de um anel envolvente da zona central da cidade, com a abertura de duas novas esta\u00e7\u00f5es: Estrela e Santos.
\nA linha circular vai ligar a esta\u00e7\u00e3o do Cais do Sodr\u00e9 (linha Verde) \u00e0 do Rato (linha Amarela).
\nEm outubro, numa resposta \u00e0 Lusa, a tutela indicou que previa iniciar as obras do tro\u00e7o Rato-Santos \u201cno primeiro trimestre de 2021, estimando-se a conclus\u00e3o das obras no final de 2023 e a entrada ao servi\u00e7o em 2024\u201c.
\nA atual linha Verde vai desde o Cais do Sodr\u00e9 a Telheiras, mas com esta obra passar\u00e1 a ter as esta\u00e7\u00f5es da linha Amarela (a partir da Cidade Universit\u00e1ria at\u00e9 ao Rato) formando assim um \u2018c\u00edrculo\u2019 na rede do Metropolitano da capital.
\nA linha Amarela, que vai desde o Rato a Odivelas, ir\u00e1 perder todas as esta\u00e7\u00f5es at\u00e9 ao Campo Grande e a\u00ed ficar\u00e1 com Telheiras (atualmente da linha Verde), passando a ir de Telheiras at\u00e9 Odivelas.<\/p>\n