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\nUma an\u00e1lise ao relat\u00f3rio e contas da Tesla revelou que o neg\u00f3cio de venda de cr\u00e9ditos de emiss\u00f5es de CO2 para outros fabricantes \u00e9 fonte substancial de receitas da empresa.<\/p>\n
Nos Estados Unidos, 11 estados exigem uma determinada percentagem de ve\u00edculos el\u00e9tricos vendidos ou compra de cr\u00e9ditos a outros fabricantes. Estas normas de emiss\u00f5es poluentes cada vez mais apertadas fazem com que a Tesla seja muito frut\u00edfera na venda de cr\u00e9ditos.
\nDe acordo com a CNN, a empresa de Elon Musk consegue fornecer a outros fabricantes cr\u00e9ditos suficientes para que possam evitar multas por incumprimento nas suas metas de emiss\u00f5es poluentes, uma vez que s\u00f3 tem ve\u00edculos el\u00e9tricos na sua frota.
\nEste sistema deu \u00e0 empresa 3.3 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares ao longo dos \u00faltimos cinco anos. Os dados do relat\u00f3rio e contas revelam ainda que 1.58 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares foram obtidos em 2020, muito acima dos 594 milh\u00f5es de d\u00f3lares obtidos em 2019).<\/p>\n
Estes n\u00fameros s\u00e3o a prova da import\u00e2ncia do mercado de venda de cr\u00e9ditos de emiss\u00f5es de CO2 em termos financeiros. Citado pela CNN, Gordon Johnson, da GLJ Research, diz que a marca \u201cperde dinheiro a vender carros\u201d e que \u201cfaz dinheiro a vender cr\u00e9ditos\u201c.
\nJohnson afirma ainda que os \u201ccr\u00e9ditos est\u00e3o a acabar\u201d o que n\u00e3o totalmente mentira. As marcas autom\u00f3veis disp\u00f5em de uma quantidade limitada de cr\u00e9ditos, que derivam do facto de venderem carros com muito baixas emiss\u00f5es, pelo que este ser\u00e1 um mercado em vias de extin\u00e7\u00e3o a m\u00e9dio prazo.
\nAl\u00e9m disso, s\u00e3o cada vez mais os outros construtores a disporem de el\u00e9tricos nas suas gamas. Esta circunst\u00e2ncia far\u00e1 com que muitos fabricantes deixem de apostar na aquisi\u00e7\u00e3o de cr\u00e9ditos a outros grupos.
\n ZAP \/\/ <\/p>\n