y kawahara \/ Wikimedia
\nO prazo para o acordo de emerg\u00eancia entre a TAP e os sindicatos de trabalhadores, que deveria ter sido fechado a 31 de janeiro, foi prolongado at\u00e9 esta ter\u00e7a-feira, mas, at\u00e9 agora, n\u00e3o h\u00e1 ainda luz ao fundo do t\u00fanel.<\/p>\n
Segundo o seman\u00e1rio Expresso, as negocia\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram conclu\u00eddas, h\u00e1 reuni\u00f5es com sindicatos adiadas e n\u00e3o h\u00e1, para j\u00e1, qualquer reuni\u00e3o com o ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, marcada para depois desta ter\u00e7a-feira, o dia em que acabava o prazo.
\nO jornal apurou que tem havido \u201cavan\u00e7os e recuos\u201d face ao pretendido pelas duas partes. Os sindicatos est\u00e3o a lutar para que n\u00e3o haja despedimentos e para que o corte de custos se fa\u00e7a atrav\u00e9s de medidas volunt\u00e1rias, como reformas antecipadas e licen\u00e7as sem vencimento, mas tamb\u00e9m cortes salariais.
\nDe acordo com o jornal online ECO, um recente levantamento feito pelos sindicatos mostra que h\u00e1, por exemplo, cerca de 560 trabalhadores eleg\u00edveis para a reforma antecipada ou a pr\u00e9-reforma. Nesta lista, h\u00e1 cerca de 280 tripulantes de cabine,\u00a040 pilotos e 240 funcion\u00e1rios que pertencem ao pessoal que trabalha em terra.<\/p>\n
Mas este cen\u00e1rio em que n\u00e3o se recorre a despedimentos parece muito pouco prov\u00e1vel, indo mesmo contra a proposta do plano de restrutura\u00e7\u00e3o entregue, em dezembro passado, em Bruxelas.
\nO acordo de emerg\u00eancia dever\u00e1 vigorar at\u00e9 2024, ou at\u00e9 \u00e0 celebra\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o de um novo acordo de empresa. O plano de reestrutura\u00e7\u00e3o prev\u00ea a suspens\u00e3o dos acordos de empresa, medida sem a qual, segundo Pedro Nuno Santos, n\u00e3o seria poss\u00edvel fazer a reestrutura\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea.
\nRecorde-se que o plano prev\u00ea o despedimento de 500 pilotos, 750 tripulantes de cabine, 450 trabalhadores da manuten\u00e7\u00e3o e engenharia e 250 das restantes \u00e1reas e a redu\u00e7\u00e3o de 25% da massa salarial do grupo (30% no caso dos \u00f3rg\u00e3os sociais) e do n\u00famero de avi\u00f5es que comp\u00f5em a frota da companhia, de 108 para 88 avi\u00f5es comerciais.<\/p>\n
ZAP \/\/ <\/p>\n