M\u00e1rio Cruz \/ Lusa
\nDepois de uma quebra de 65 mil autom\u00f3veis produzidos no ano passado, o novo confinamento, que ditou o encerramento das escolas, obrigou a Autoeuropa a reduzir os turnos. Feitas as contas, s\u00e3o menos 1.200 ve\u00edculos por semana.<\/p>\n
Com o encerramento dos estabelecimentos de ensino, a Autoeuropa viu-se obrigada a reduzir os turnos dos trabalhadores. Essa redu\u00e7\u00e3o vai custar, por semana, cerca de 1.200 ve\u00edculos \u00e0 f\u00e1brica portuguesa da Volkswagen, avan\u00e7a o ECO.
\nMiguel Sanches, diretor geral da fabrica, adiantou ao matutino que, \u201cat\u00e9 ao encerramento das escolas, a Volkswagen Autoeuropa estava a produzir dentro da normalidade utilizando a sua capacidade m\u00e1xima, com uma carteira de encomendas a justificar o funcionamento em sete dias por semana, e sem qualquer interrup\u00e7\u00e3o na cadeia de fornecimento de componentes\u201d.
\n\u201cA Volkswagen Autoeuropa opera com quatro equipas em 19 turnos por semana, e o n\u00edvel de aus\u00eancias planeado com o encerramento das escolas levou \u00e0 reorganiza\u00e7\u00e3o para tr\u00eas equipas que trabalham 15 turnos por semana, com a consequente perda semanal de 1.200 ve\u00edculos em rela\u00e7\u00e3o ao programa de produ\u00e7\u00e3o\u201d, revelou o respons\u00e1vel.<\/p>\n
O ECO escreve que, al\u00e9m das unidades que n\u00e3o foram produzidas entre 22 e 24 de janeiro, a Autoeuropa deixar\u00e1 de produzir, nestas duas semanas, um total de 2.400 ve\u00edculos, sendo a maioria destes T-Roc, o SUV da marca alem\u00e3 constru\u00eddo na f\u00e1brica de Palmela.
\nComo as escolas v\u00e3o permanecer fechadas, a Autoeuropa vai continuar a sentir as quebras na produ\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que as aulas online v\u00e3o obrigar a que muitos pais se mantenham em casa, reduzindo a capacidade da unidade.
\n ZAP \/\/ <\/p>\n