Hayoung Jeon \/ EPA
\nA Boeing vai pagar 2,5 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares (cerca de dois milh\u00f5es de euros) para resolver a acusa\u00e7\u00e3o criminal de ter enganado os reguladores de seguran\u00e7a no desenvolvimento da aeronave 737 Max.<\/p>\n
O modelo 737 Max da Boeing foi protagonista de dois acidentes com v\u00edtimas mortais.
\nO Departamento de Justi\u00e7a informou que a Boeing aceitou o acordo que inclui o pagamento de indemniza\u00e7\u00f5es \u00e0s fam\u00edlias das v\u00edtimas do acidente, clientes da companhia a\u00e9rea e companhias a\u00e9reas, assim como de uma multa.
\nO 737 Max come\u00e7ou a operar em 2017. Em 29 de outubro de 2018, uma aeronave da Lion Air, da Indon\u00e9sia, mergulhou no Mar de Java. A Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o deixou o modelo continuar a voar e, em 10 de mar\u00e7o de 2019, outro Max, desta vez da Ethiopian Airlines, tamb\u00e9m se despenhou.<\/p>\n
Nos dois acidentes morreram 346 pessoas, todas as que se encontravam a bordo.
\nDesde ent\u00e3o, a Boeing redesenhou um sistema autom\u00e1tico de controlo de voo que empurrou os narizes de ambos os avi\u00f5es para baixo.
\nA empresa alterou o sistema de modo a utilizar sempre dois sensores, juntamente com outras altera\u00e7\u00f5es para tornar o sistema automatizado menos poderoso e mais f\u00e1cil de ser sobreposto pelos pilotos.
\nEm novembro, a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA na sigla em ingl\u00eas) aprovou as altera\u00e7\u00f5es da Boeing, e v\u00e1rias transportadoras, incluindo a American Airlines, voltaram a utilizar os avi\u00f5es.<\/p>\n