tedconference\/ Flickr Elon Musk, CEO da Tesla e SpaceX
\nO fundador da Tesla, Elon Musk, considerou \u201cestranho, se for verdade\u201d a not\u00edcia sobre o suposto projeto da Apple para produzir ve\u00edculos el\u00e9tricos \u2013 e revelou que tentou no passado vender a sua empresa \u00e0 gigante tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
Musk revelou que \u201cnos dias mais sombrios do programa Model 3\u201d entrou em contacto com o presidente executivo da Apple, Tim Cook, para discutir a possibilidade de a empresa da ma\u00e7\u00e3 comprar a Tesla, por \u201cum d\u00e9cimo do valor atual\u201d.
\n\u201cEle [Tim Cook] recusou aceitar uma reuni\u00e3o\u201d, acrescentou Musk, citado na ter\u00e7a-feira pela ag\u00eancia EFE.
\nO empres\u00e1rio e CEO da Tesla mostrou-se surpreendido com a informa\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada nas \u00faltimas horas de que a Apple est\u00e1 a desenvolver um ve\u00edculo el\u00e9trico, baseado num novo tipo de design de bateria \u2018radical\u2019, que reduzir\u00e1 custos e ampliar\u00e1 a gama de ve\u00edculos.<\/p>\n
A imprensa norte-americana adianta que a bateria a utilizar pela Apple tem um design \u2018monoc\u00e9lula\u2019, o que permitir\u00e1 a introdu\u00e7\u00e3o de mais \u2018material ativo\u2019, e ser\u00e1 feita com l\u00edtio e fosfato de ferro por ter menor tend\u00eancia a sobreaquecer, tornando-a mais segura.
\nElon Musk apontou que a Tesla \u201cj\u00e1 est\u00e1 a utilizar fosfato de ferro para carros de m\u00e9dio porte produzidos na f\u00e1brica em Xangai\u201d e que \u201cuma \u00fanica c\u00e9lula \u00e9 eletroquimicamente imposs\u00edvel, pois a tens\u00e3o m\u00e1xima \u00e9 cerca de 100 vezes mais baixa\u201d.
\n\u201cTalvez ele quisessem dizer que as c\u00e9lulas se unem, como a nossa bateria estrutural?\u201d, questionou.
\nRelatos sobre o projeto para o carro el\u00e9trico da Apple, conhecido como Projeto Titan, alvo de rumores h\u00e1 anos, indicam que a empresa conhecida pela produ\u00e7\u00e3o de iPhones e iPads est\u00e1 interessada em produzir um ve\u00edculo aut\u00f3nomo para consumo de massas.
\nMas a gigante tecnol\u00f3gica pode tamb\u00e9m decidir abandonar o projeto de produ\u00e7\u00e3o para vender apenas a tecnologia desenvolvida a construtores j\u00e1 existentes.
\nUma das op\u00e7\u00f5es da Apple \u00e9 a produ\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo com a canadiana Magna, maior produtora mundial de componentes autom\u00f3veis, que desenha e monta ve\u00edculos para fabricantes como a BMW.
\nA divulga\u00e7\u00e3o destas informa\u00e7\u00f5es sobre o projeto da Apple surge num momento em que as a\u00e7\u00f5es da Tesla rondam os m\u00e1ximos hist\u00f3ricos. Esta ter\u00e7a-feira, fecharam a valer 640,3 d\u00f3lares por a\u00e7\u00e3o, o que faz dela a maior fabricante autom\u00f3vel por valor de mercado, superando amplamente empresas como Toyota ou Volkswagen.<\/p>\n