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\nO Estado tem um m\u00eas para responder \u00e0s d\u00favidas da Comiss\u00e3o Europeia sobre a ajuda estatal \u00e0 TAP e o seu plano de reestrutura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
De acordo com o seman\u00e1rio Expresso, a TAP e o Estado portugu\u00eas v\u00e3o ter de revisitar o plano de reestrutura\u00e7\u00e3o, entregue em Bruxelas em dezembro de 2020, e provavelmente ter\u00e3o de fazer-lhe uns ajustes.
\nExiste press\u00e3o dos concorrentes da companhia a\u00e9rea sobre o Executivo comunit\u00e1rio para que seja duro, sobretudo da Ryanair que, no ano passado, contestou no Tribunal Europeu de Justi\u00e7a a ajuda estatal e o que levou a Comiss\u00e3o Europeia a abrir uma investiga\u00e7\u00e3o.
\nSegundo o mesmo jornal, o Estado tem um m\u00eas para responder a Bruxelas, depois de, esta semana, a comiss\u00e1ria da Concorr\u00eancia, Margrethe Vestager, ter enumerado as d\u00favidas em rela\u00e7\u00e3o ao plano de reestrutura\u00e7\u00e3o.
\nO Executivo comunit\u00e1rio questionou o porqu\u00ea de n\u00e3o haver contribui\u00e7\u00e3o de privados na atual ajuda \u00e0 companhia a\u00e9rea; considerou que o plano n\u00e3o testa cen\u00e1rios de retoma mais demorados e estranhou ainda o facto de o pa\u00eds n\u00e3o mostrar compromisso de desinvestimento nos slots (espa\u00e7o hor\u00e1rio para os avi\u00f5es levantarem e aterrarem) em Lisboa, onde neste momento det\u00e9m 50% a 60%.<\/p>\n
Tal como explica o Expresso, estes slots s\u00e3o uma das quest\u00f5es mais sens\u00edveis do plano, pois a TAP defende que, para beneficiar da vantagem competitiva no mercado norte-americano e brasileiro, n\u00e3o pode haver altera\u00e7\u00f5es nesta mat\u00e9ria.
\nEsta semana, recorde-se, o jornal P\u00fablico noticiou que, at\u00e9 ao final do ano, o Estado vai passar a ser o \u00fanico acionista da TAP, depois de uma opera\u00e7\u00e3o para limpar os preju\u00edzos.<\/p>\n
ZAP \/\/ <\/p>\n