El director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, reconoci\u00f3 “errores” en la implementaci\u00f3n de la alerta sobre disfunciones en el sistema de estabilizaci\u00f3n MCAS del 737 MAX, involucrado en dos desastres a\u00e9reos que dejaron 346 muertos. <\/p>\n
“No hemos implementado esta funci\u00f3n correctamente”, dijo Muilenburg en una entrevista con la cadena de televisi\u00f3n CBS.<\/p>\n
Se trata de la primera entrevista concedida a un medio por el dirigente de Boeing, cuya gesti\u00f3n de la crisis de 737 MAX es criticada, desde el accidente del 10 de marzo de un avi\u00f3n de Ethiopian Airlines que mat\u00f3 a 157 personas. Fue el segundo accidente similar en cinco meses, despu\u00e9s del de Lion Air, con 189 muertos el 29 de octubre. <\/p>\n
Llamada “luz de desacuerdo” en el lenguaje de Boeing, la se\u00f1al de advertencia se dispara en caso de informaci\u00f3n err\u00f3nea transmitida por uno o dos sensores de “\u00e1ngulo de ataque” (AOA) al sistema de estabilizaci\u00f3n. <\/p>\n
Estos \u00faltimos miden el \u00e1ngulo de ataque y baja el avi\u00f3n en picado para permitirle recuperar velocidad y alejarse del riesgo de desaceleraci\u00f3n fatal.<\/p>\n
De acuerdo con los primeros informes de la investigaci\u00f3n de Lion Air, uno de los dos sensores AOA fall\u00f3 y, pese a ello, continu\u00f3 transmitiendo informaci\u00f3n a los calculadores. <\/p>\n
En ese momento, era necesario desactivar el MCAS, lo que desconoc\u00eda la tripulaci\u00f3n de Lion Air, cuyo avi\u00f3n no dispon\u00eda de la se\u00f1al de advertencia. <\/p>\n
Boeing no hab\u00eda informado sobre esa funci\u00f3n de pago, aunque se consideraba importante para la seguridad de la aeronave. <\/p>\n
A fines de abril, fuentes familiarizadas con el asunto se\u00f1alaron que Boeing desactiv\u00f3 la se\u00f1al de advertencia sin avisar a los reguladores. <\/p>\n
S\u00f3lo se inform\u00f3 despu\u00e9s del drama de Lion Air, tras m\u00e1s de un a\u00f1o de la entrada en servicio del 737 MAX. <\/p>\n
“Nuestra comunicaci\u00f3n sobre la se\u00f1al de advertencia no fue lo que deber\u00eda haber sido. Fallamos completamente en eso. La implementaci\u00f3n fue un error, no la implementamos correctamente”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n