La aerol\u00ednea Emirates Airlines rechaz\u00f3 la acusaci\u00f3n de haber recibido subsidios, la cual resurgi\u00f3 despu\u00e9s de que anunci\u00f3 esta semana su vuelo diario entre Dub\u00e1i y la Ciudad de M\u00e9xico a trav\u00e9s de Barcelona. <\/p>\n
Andr\u00e9s Conesa, presidente de Grupo Aerom\u00e9xico, consider\u00f3 decepcionante que el gobierno mexicano permitiera la entrada de Emirates al mercado nacional con esa ruta.<\/p>\n
\u201cNo es justo, no es la medida correcta, pero haremos todo lo que se encuentre en nuestras manos para tomar las acciones legales para intentar que esto no pase\u201d, se\u00f1al\u00f3 Conesa.<\/p>\n
En el mismo sentido se pronunci\u00f3 a finales de mayo del a\u00f1o pasado, cuando el empresario anunci\u00f3 que dar\u00edan la batalla legal para impedir la llegada de Emirates. “Si venden boletos subsidiados a nosotros nos sacan del mercado. Si nos sacan y no somos competitivos en nuestros vuelos a Europa, vamos a tener que reducir la oferta”, dijo en esa ocasi\u00f3n. <\/p>\n
Hoy, Emirates fij\u00f3 postura. \u201cNadie\u201d ha encontrado fundamentos para las acusaciones de \u201clos competidores\u201d en su contra, ya sea sobre el combustible subsidiado, el apoyo financiero oculto, las tasas aeroportuarias, las condiciones del personal o la regulaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n
Hemos desacreditado repetidamente varias acusaciones de los competidores sobre los subsidios y las condiciones de explotaci\u00f3n “injustas”, asegur\u00f3 la aerol\u00ednea que iniciar\u00e1 el vuelo mencionado el 9 de diciembre. <\/p>\n
Aerom\u00e9xico opera a Barcelona desde el pasado 15 de junio.<\/p>\n<\/div>\n