Los trabajadores de Nissan Mexicana pueden estar tranquilos, no habr\u00e1 m\u00e1s recortes, asegura Herman Morfin, director de Comunicaci\u00f3n Corporativa de la empresa. <\/p>\n
El despido de mil trabajadores en sus plantas de Aguascalientes y Morelos para ajustarse a un mercado en contracci\u00f3n concluy\u00f3 en el primer trimestre. “Se tom\u00f3 esa medida, ya fue implementada y ahorita estamos trabajando de manera normal, con un buen ritmo de comercializaci\u00f3n de los veh\u00edculos que se producen en nuestro pa\u00eds”.<\/p>\n
Hacia adelante los trabajadores pueden estar tranquilos, se le pregunta. “S\u00ed, sin duda”, responde el directivo en entrevista con El Sol de M\u00e9xico. <\/p>\n
La industria mexicana lleg\u00f3 a un punto m\u00e1ximo, principalmente en 2016, y empez\u00f3 a bajar, lo que ha implicado que el mercado se reduzca y todas las armadoras han tomado alguna medida, explica Morfin para justificar el plan de Nissan Mexicana que inici\u00f3 desde el a\u00f1o pasado con ajustes en el ritmo de producci\u00f3n para despu\u00e9s continuar con los recortes. <\/p>\n
Ahora, asegura, Nissan est\u00e1 en una situaci\u00f3n de mucha fortaleza. Como ejemplo menciona que 40 por ciento de su producci\u00f3n anual (800 mil unidades) se queda en el mercado local y es el fabricante que m\u00e1s autos vende en el pa\u00eds. <\/p>\n
Los planes de la armadora no cambian ni siquiera por la ca\u00edda de 20.8 por ciento en sus ventas durante mayo, un mes en el que la cifra de la industria en general se contrajo 11.2 por ciento en su comparaci\u00f3n anual. En cuanto a produccion, la de Nissan disminuy\u00f3 1.8 por ciento, y 1.5 por ciento la de todos los fabricantes. <\/p>\n
“Tenemos un objetivo. Primero, mantenernos como l\u00edderes en el mercado, ese es el primer enfoque que tenemos, y adem\u00e1s, si analizas nuestra distancia contra el m\u00e1s cercano competidor llevamos vendidas m\u00e1s de 102 mil unidades en lo que va del a\u00f1o calendario. Nuestro diferencial con el m\u00e1s cercano competidor es de 26 mil unidades, estamos hablando de un 30 por ciento de volumen de diferencia de distancia. Tenemos que tener claras estas perspectivas”.<\/p>\n
El director de Comunicaci\u00f3n de la armadora que dirige Mayra Gonz\u00e1lez habla del plan de negocios de la empresa para continuar como l\u00edder en el mercado nacional. “Acabamos de lanzar la \u00faltima versi\u00f3n del Nissan Altima y va a venir toda una renovaci\u00f3n de nuestro portafolio de sedanes y, adicional, vendr\u00e1n otras sorpresas (…) En Norteam\u00e9rica, en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, estaremos renovando el 70 por ciento de nuestro portafolio”. <\/p>\n
Como parte de esta estrategia, dice, la empresa est\u00e1 enfocada en proteger a sus empleados y fortalecer su v\u00ednculo con la organizaci\u00f3n. Es toda una “transformaci\u00f3n cultural” y el m\u00e9rito es de Mayra Gonz\u00e1lez, a\u00f1ade Morfin. <\/p>\n
El plan de Nissan Mexicana hacia adelante est\u00e1 muy s\u00f3lido, repite Herman Morfin cuando se le pregunta sobre el impacto causado por la reciente amenaza de Donald Trump de imponer aranceles a las exportaciones mexicanas, incluidas las automotrices. <\/p>\n
Ese plan, detalla el directivo, est\u00e1 basado en cuatro pilares: la protecci\u00f3n de los empleados de la marca, el fortalecimiento de la manufactura, con la renovaci\u00f3n de sus portafolio, de su financiera y su red de distribuci\u00f3n. <\/p>\n
Sobre las versiones en torno al futuro de la alianza de Nissan con Mitsubishi y Renault despu\u00e9s de la salida de Carlos Ghosn del consejo de Nissan, y el fallido intento de fusi\u00f3n de FCA con Renaulti, Morfin prefiere hacer a un lado las especulaciones. <\/p>\n
En los hechos, dice, la alianza de Nissan son Renault y Mitsubishi, que en mayo cumpli\u00f3 20 a\u00f1os, se mantiene firme, compartiendo tecnolog\u00eda innovadora en la producci\u00f3n de veh\u00edculos, pero hacia afuera, en el mercado, como armadoras que compiten por ventas. <\/p>\n
“Somos el grupo m\u00e1s competitivo a nivel mundial, con 10.6 millones de veh\u00edculos vendidos”, subraya Herman Morfin.<\/p>\n<\/div>\n