El gasoducto marino Sur de Texas- Tuxpan, uno de los m\u00e1s grandes del Sistema de Transporte y Almacenamiento Nacional Integrado de Gas Natural (Sistrangas) y que era una de las siete tuber\u00edas detenidas por falta de permisos y problemas legales, termin\u00f3 de construirse ayer, con ocho meses de retraso. <\/p>\n
El aplazamiento en el desarrollo de los trabajos fue criticado en febrero pasado por el presidente de M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, y el titular de la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE), Manuel Bartlett D\u00edaz.<\/p>\n
La conclusi\u00f3n del gasoducto ocurri\u00f3 cuatro meses despu\u00e9s de que la CFE ayud\u00f3 a que las empresas \u201cdestrabaran\u201d los permisos retrasados. <\/p>\n
El presidente de M\u00e9xico, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, denunci\u00f3 el pasado 11 de febrero que hab\u00eda siete obras de infraestructura del Sistrangas, iniciadas el sexenio anterior que no hab\u00edan sido concluidas, pero que de todos modos cobraban al pa\u00eds como si ya estuvieran dando el servicio. <\/p>\n
Ese mismo d\u00eda, el titular de la CFE, Manuel Bartlett D\u00edaz, acus\u00f3 que la empresa que dirige \u201ccasi quiebra\u201d por los \u201ccontratos leoninos\u201d que firmaron estas compa\u00f1\u00edas con la administraci\u00f3n anterior. <\/p>\n
En la conferencia matutina de ese d\u00eda, L\u00f3pez Obrador se\u00f1al\u00f3 a Carso Infraestructura, Infraestructura Energ\u00e9tica Nova (IEnova) y TransCanada de \u201cbeneficiarse de 10 exfuncionarios\u201d para establecer contratos que, seg\u00fan cifras del mandatario, iban a costar 21 mil millones de d\u00f3lares a la CFE.<\/p>\n
Sin embargo, un par de d\u00edas despu\u00e9s, Bartlett D\u00edaz se reuni\u00f3 con Carlos Ruiz Sacrist\u00e1n, presidente de IEnova, quien detall\u00f3 que las obras, entre ellas las del gasoducto marino Sur de Texas-Tuxpan, estaban detenidas debido a la falta de permisos que no hab\u00edan sido entregados por parte de las autoridades, o bien, por procesos legales que obligaron a las empresas a frenar la construcci\u00f3n. <\/p>\n
Luego de la reuni\u00f3n, el gobierno federal se comprometi\u00f3 a \u201cdestrabar\u201d los permisos y apoyar a las empresas para que concluyeran los gasoductos. <\/p>\n
Para el 26 de febrero, TransCanada e IEnova informaron la reanudaci\u00f3n de los trabajos de esta obra, misma que seg\u00fan el director CFEnerg\u00eda, Miguel Santiago Reyes Hern\u00e1ndez, entrar\u00eda en operaciones a principios de mayo, pues las empresas estaban poniendo \u201clas \u00faltimas soldaduras\u201d. <\/p>\n
Infraestructura Marina del Golfo, una sociedad hecha por las empresas TC Energy Corporation e IEnova, detall\u00f3 en un comunicado que el gasoducto marino Sur de Texas-Tuxpan permitir\u00e1 transportar dos mil 600 millones de pies c\u00fabicos del hidrocarburo al d\u00eda, con una inversi\u00f3n total de dos mil 500 millones de d\u00f3lares. <\/p>\n
El objetivo del gasoducto, a\u00f1ade la empresa en un comunicado, es proveer el combustible requerido por las plantas generadoras de energ\u00eda el\u00e9ctrica, clientes industriales y cetros urbanos. <\/p>\n
Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda, el ducto cubre una distancia de 772 kil\u00f3metros, lo que equivale aproximadamente al recorrido en carretera de la Ciudad de M\u00e9xico a Colima.<\/p>\n<\/div>\n