El ministro franc\u00e9s de Finanzas, Bruno Le Maire, dijo el domingo que era vital que Renault y Nissan Motor fortalecieran su alianza a medida que la industria automovil\u00edstica experimenta un r\u00e1pido desarrollo en las \u00e1reas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conectados.<\/p>\n
Tras una reuni\u00f3n de los ministros de Finanzas del G20 en la ciudad de Fukuoka, en el sur de Jap\u00f3n, Le Maire destac\u00f3 las sinergias de las que Renault ha disfrutado con su socio japon\u00e9s y que podr\u00edan ayudarles a tomar la delantera en las tecnolog\u00edas del siglo XXI.<\/p>\n
“En los \u00faltimos 20 a\u00f1os, vemos que la calidad de Renault se ha visto reforzada por su colaboraci\u00f3n con Nissan”, declar\u00f3 a la prensa.<\/p>\n
“Por lo tanto, es esencial no s\u00f3lo preservar, sino tambi\u00e9n fortalecer esta alianza. Esa ha sido siempre la estrategia del Estado y sigue siendo la estrategia del Estado como accionista”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Le Maire dijo el d\u00eda anterior en una entrevista con France Presse que el Gobierno franc\u00e9s estaba dispuesto a reducir su participaci\u00f3n del 15% en Renault con el fin de reforzar la alianza de los fabricantes de autom\u00f3viles con Nissan Motor.<\/p>\n
Ese comentario lleg\u00f3 pocos d\u00edas despu\u00e9s de que Fiat Chrysler (FCA) retirara su oferta de fusi\u00f3n de 35.000 millones de d\u00f3lares por Renault achac\u00e1ndolo a las “condiciones pol\u00edticas en Francia”.<\/p>\n
El Gobierno franc\u00e9s hab\u00eda acogido con agrado el acuerdo de fusi\u00f3n, pero fue demasiado lejos presionando por una serie de garant\u00edas y concesiones que agotaron la paciencia de la FCA, seg\u00fan dijeron fuentes a Reuters.<\/p>\n
Le Maire no respondi\u00f3 directamente cuando se le pregunt\u00f3 si tratar\u00eda el tema de la participaci\u00f3n del Gobierno en Renault con sus hom\u00f3logos japoneses en una visita a Tokio al d\u00eda siguiente<\/p>\n<\/div>\n