Jaguar Land Rover ha avviato i suoi lavori su un prototipo a idrogeno del suo SUV Defender. La societ\u00e0, infatti, ha annunciato l’avvio dei test che si svolgeranno entro la fine del 2021 nel Regno Unito all’interno del progetto governativo \u201cProject Zeus\u201d, il piano che prevede emissioni zero entro il 2036. Lo studio \u00e8 finanziato con i fondi stanziati dal governo con l’Advanced Propulsion Center e punta alla realizzazione di un veicolo alimentato a idrogeno ma con prestazioni simili a quelli a combustione interna (motore endotermico), in termini di autonomia, capacit\u00e0 off-road e traino. Jaguar, inoltre, punta a raggiungere le emissioni zero dei suoi veicoli entro il 2026 e alla trasformazione della sua catena di produzione in ‘carbon neutral’ entro il 2039: dal 2025 produrr\u00e0 solo auto completamente elettriche.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tLA TECNOLOGIA A IDROGENOQuesta tecnologia si basa su celle a combustibile a idrogeno e possono alimentare un veicolo combinando l’idrogeno con l’ossigeno, grazie ad una pila a combustibile che permette la produzione dell’elettricit\u00e0 ma emettendo esclusivamente valore acqueo completamente pulito. Inoltre, i veicoli alimentati a celle hanno una buona prestazione in ambienti freddi perch\u00e9 mostrano una perdita di autonomia minima alle basse temperature.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tLE PROBLEMATICHEL’idrogeno, per\u00f2, ha molte limitazioni legate principalmente allo stoccaggio e alle infrastrutture di ricarica presenti sul territorio, mentre detiene un vantaggio competitivo rispetto all’elettrico per quanto riguarda la propulsione. Jaguar Land Rover non \u00e8 l’unica azienda automobilistica a guardare i veicoli a idrogeno e tra i suoi ‘competitor’ nel settore ci sono gi\u00e0 Toyota e Honda, da tempo impegnate nella sperimentazione.<\/p>\n