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La Generalitat baraja la posibilidad de volver a los mercados a partir de 2020 a travs de una emisin de ‘bonos verdes’ que permita financiar infraestructuras vinculadas a la movilidad sostenible.<\/p>\n
En una entrevista con EFE, el vicepresidente cataln y conseller de Economa, Pere Aragons, detalla que el regreso de Catalua a los mercados financieros vendr condicionado por dos factores: el cumplimiento de los objetivos presupuestarios y la capacidad de la Generalitat de aumentar su nivel de ingresos ordinarios.<\/p>\n
\u00abEstos son los dos parmetros que nos deberan permitir una revisin de la deuda en positivo\u00bb, seala Aragons.<\/p>\n
Aunque el objetivo de la Generalitat es lanzar esta emisin de ‘bonos verdes’ el prximo ao, el conseller subraya que el Govern no tiene un calendario \u00abpreestablecido\u00bb, ya que se requiere \u00abseguir con el cumplimiento de los objetivos fiscales\u00bb.<\/p>\n
Los planes de la Generalitat, pues, pasan por un \u00abacuerdo poltico\u00bb previo con el Gobierno espaol, al que Aragons pide que flexibilice el margen de dficit, para que en 2020 sea superior al 0% previsto.<\/p>\n
Adems, es el Gobierno el que autoriza en ltima instancia las emisiones de deuda a ms de un ao que quiera realizar cualquier comunidad, \u00abest en el FLA (Fondo de Liquidez Autonmico) o no, haya cumplido los objetivos de dficit o no\u00bb, recuerda el conseller.<\/p>\n
Los denominados ‘bonos verdes’ son un tipo de deuda que pueden emitir instituciones pblicas y privadas y, a diferencia de otros instrumentos de crdito, los fondos se destinan a la financiacin de proyectos sostenibles y socialmente responsables.<\/p>\n
\u00abTenemos la oportunidad de hacerlo, ya que en el mercado hay dinero disponible en el mbito de los bonos verdes. La financiacin vinculada a los objetivos de desarrollo sostenible (ODS) es una prctica que est cada vez ms extendida entre los inversores\u00bb, remarca el titular de Economa y Hacienda de Catalua.<\/p>\n
Los planes de la Generalitat pasan por destinar los fondos obtenidos en esta futura emisin -con un importe an por concretar- a la financiacin de determinadas infraestructuras vinculadas con el transporte limpio.<\/p>\n
\u00abEs una oportunidad que tenemos y que podramos aprovechar si hay este acuerdo poltico con el Estado\u00bb, incide Aragons, que recuerda que otras comunidades como Madrid y algunos gobiernos extranjeros han realizado ya emisiones de ‘bonos verdes’.<\/p>\n
En el caso de Catalua, la construccin de la lnea 9 del Metro de Barcelona no sera una infraestructura a financiar mediante este sistema, ya que existe la posibilidad de hacerlo a travs del Banco Europeo de Inversiones (BEI). \u00abPero hay otras necesidades en el mbito del transporte pblico que podra financiarse con esta emisin\u00bb, precisa el conseller.<\/p>\n
El pasado mes de febrero, la Comunidad de Madrid, la primera institucin pblica espaola en apostar por esta modalidad de emisiones, realiz una colocacin de bonos sostenibles de 1.250 millones de euros -la quinta de este tipo- tras obtener la aprobacin del Consejo de Ministros. <\/p>\n
Tambin las grandes empresas espaolas se han apuntado a este mercado en los ltimos aos, entre las que destacan multinacionales de diversos sectores, como la energtica Iberdrola, el banco BBVA, la constructora ACS o el gestor de infraestructuras Adif. <\/p>\n
La Generalitat abandon a principios de este ao el Fondo de Liquidez Autonmico (FLA) para financiarse a travs del Fondo de Facilidad Financiera (FFF), otro mecanismo de liquidez habilitado por el Estado.<\/p>\n
La Generalitat pidi prestados al FLA en 2018 ms de 9.000 millones de euros y su intencin para 2019 era pedir entre 8.000 y 8.500 millones. <\/p>\n
Sin embargo, el Govern decidi renunciar a este mecanismo de liquidez y recurrir a otro similar, aunque algo ms flexible, al que se pueden acoger las comunidades que cumplen con una serie de requisitos, como es el Fondo de Facilidad Financiera. <\/p>\n
La voluntad del Govern era recurrir al FFF como paso previo para que Catalua pueda volver a financiarse en los mercados, algo que prev hacer a partir del prximo ao.<\/p>\n<\/div>\n