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Podemos e Izquierda Unida han denunciado ante la Fiscal\u00eda Anticorrupci\u00f3n a 28 pol\u00edticos y empresarios, entre ellos ocho ministros, a quienes acusa de la posible comisi\u00f3n de delitos de prevaricaci\u00f3n administrativa, cohecho y malversaci\u00f3n de caudales p\u00fablicos en la gestaci\u00f3n de la Operaci\u00f3n Chamart\u00edn, que habr\u00edan causado un quebranto de 2.780 millones de euros.<\/p>\n
En la denuncia, a la que ha tenido acceso Efe, aparecen como demandados ocho ministros de Fomento (los m\u00e1s recientes, \u00cd\u00f1igo de la Serna y Jos\u00e9 Luis \u00c1balos), dos presidentes de la Comunidad de Madrid (Esperanza Aguirre e Ignacio Gonz\u00e1lez) y dos alcaldes de la capital (Alberto Ruiz-Gallard\u00f3n y Ana Botella).<\/p>\n
Los ministros que son objeto de la denuncia son Josep Borrell (1991-1996), Rafael Arias Salgado (1996-2000), Francisco \u00c1lvarez Cascos (2000-2004), Magdalena \u00c1lvarez (2004-2009), Jos\u00e9 Blanco (2009-2011), Ana Pastor (2011-2016), \u00cd\u00f1igo de la Serna (2016-2018) y Jos\u00e9 Luis \u00c1balos (2018 hasta hoy).<\/p>\n
El Ayuntamiento de Madrid aprob\u00f3 el pasado lunes por unanimidad la que es su mayor operaci\u00f3n urban\u00edstica, Madrid Nuevo Norte, un proyecto conocido popularmente como Operaci\u00f3n Chamart\u00edn y que ha estado bloqueado durante 26 a\u00f1os.<\/p>\n
Aunque fue el Gobierno municipal de la exalcaldesa Manuela Carmena el que firm\u00f3 la redacci\u00f3n definitiva del proyecto, en la denuncia no aparece ninguno de sus miembros.<\/p>\n
La portavoz de IU Madrid, Sol S\u00e1nchez, ha explicado a los medios que no puede apuntar al anterior Ayuntamiento como \u00abresponsable\u00bb de algo que \u00abse ejecut\u00f3\u00bb el pasado lunes, ya en una nueva legislatura, aunque ha se\u00f1alado que si \u00abhay alguna implicaci\u00f3n m\u00e1s\u00bb la Fiscal\u00eda Anticorrupci\u00f3n \u00abtendr\u00e1 que imputar o llamar a declarar a la gente que sea necesario\u00bb.<\/p>\n
Podemos e IU consideran que las condiciones del contrato inicial de 1993 mediante el cual Renfe concedi\u00f3 al consorcio privado Duch (actual Distrito Castellana Norte o DCN) los terrenos del recinto ferroviario de Chamart\u00edn se han ido modificado sustancialmente, pero sin que haya habido nuevas licitaciones, y que los sucesivos cambios han sido \u00abclaramente lucrativos\u00bb para la promotora.<\/p>\n
El \u00abquebranto a las arcas p\u00fablicas\u00bb que calculan Podemos e IU corresponde a tres conceptos. El principal es la modificaci\u00f3n del precio, que seg\u00fan estas formaciones ha costado al Estado 2.117 millones de euros.<\/p>\n
Esto se explica porque en el contrato original Renfe recib\u00eda un canon fijo de 17.000 millones de pesetas y un 53 % de los beneficios que originara la operaci\u00f3n. Finalmente, Adif vender\u00e1 sus terrenos (con un 71 % m\u00e1s de edificabilidad que en el primer plan) por 984 millones de euros, renunciando a cualquier plusval\u00eda.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Podemos e IU estiman que este importe \u00abes la mitad del precio de mercado\u00bb.<\/p>\n
Por otro lado, a\u00f1aden como perjuicio la rebaja de los costes de urbanizaci\u00f3n que se ha ido produciendo con las sucesivas modificaciones (de 1.924 a 1.341 millones euros) y los 80 millones de euros de IBI que, alegan, DCN deber\u00eda haber pagado al Ayuntamiento de Madrid por su condici\u00f3n de adjudicataria.<\/p>\n
Y agregan otros elementos que podr\u00edan causar mayores perjuicios a las administraciones p\u00fablicas y que no exist\u00edan en el convenio de 1993: la inversi\u00f3n de la carga de los riesgos y sobrecostes, que ya no asumir\u00eda DCN; la concesi\u00f3n a la promotora de permisos de reventa de los terrenos y la ampliaci\u00f3n de 5 a 20 a\u00f1os del plazo de pago concedido a esta.<\/p>\n
\u00ab\u00bfC\u00f3mo se puede explicar que, a lo largo de los \u00faltimos 25 a\u00f1os, se haya triplicado el terreno vendido por parte de Renfe y luego Adif y se haya cambiado varias de las cl\u00e1usulas clave, la mayor\u00eda a favor de la empresa adjudicataria?\u00bb, preguntan Podemos e IU.<\/p>\n
Las formaciones tambi\u00e9n censuran que dos directores generales de Renfe, Juan Antonio Villaronte y Ram\u00f3n Escribano, formaron parte del consejo de administraci\u00f3n de DCN.<\/p>\n
El resto de denunciados son una exconcejala de Hacienda del Ayuntamiento de Madrid (Concepci\u00f3n Dancausa), cuatro presidentes y dos directores generales de Renfe, cinco presidentes de Adif, un presidente del Canal de Isabel II, el expresidente del BBVA Francisco Gonz\u00e1lez y dos presidentes de Duch\/DCN.<\/p>\n
El ministro de Fomento en funciones, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos, ha negado este martes cualquier responsabilidad en la gestaci\u00f3n de la Operaci\u00f3n Chamart\u00edn, de Madrid, y se ha mostrado convencido de que la denuncia de Podemos e IU \u00abno tiene recorrido, m\u00e1s que la intencionalidad pol\u00edtica\u00bb de da\u00f1ar al PSOE.<\/p>\n<\/div>\n