{"id":1275,"date":"2019-05-29T02:07:30","date_gmt":"2019-05-28T23:07:30","guid":{"rendered":"https:\/\/favorite-news.com\/es\/adif-cifra-en-un-60-la-inversin-ya-ejecutada-del-corredor-mediterrneo\/"},"modified":"2019-05-29T02:07:31","modified_gmt":"2019-05-28T23:07:31","slug":"adif-cifra-en-un-60-la-inversin-ya-ejecutada-del-corredor-mediterrneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/favorite-news.com\/es\/adif-cifra-en-un-60-la-inversin-ya-ejecutada-del-corredor-mediterrneo\/","title":{"rendered":"Adif cifra en un 60% la inversin ya ejecutada del Corredor Mediterrneo"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"entradilla\">Isabel Pardo pide acelerar el proyecto para beneficiarse de ayudas comunitarias. Pedro Saura plantea buscar nuevas frmulas para incrementar el uso de la red ferroviaria del AVE.<\/p>\n<p>La presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, cifr ayer en un 39,6% las inversiones pendientes para concluir el corredor ferroviario mediterrneo, lo que equivale a 9.521 millones de euros. Se trata de un importe aproximado, dado que existen tramos, como el que unir Almera y Granada, en los que las obras apenas han arrancado, por lo que pueden surgir cambios.<\/p>\n<p>Pardo de Vera pidi no enfrentar los diferentes proyectos ferroviarios que impulsa la empresa pblica y apost por aprovechar la ventana que ofrece Europa para financiar y para acabar de tejer una red ferroviaria ms tupida y un verdadero sistema intermodal. En concreto, existen ayudas comunitarias para el periodo 2021-2027 que se pueden solicitar para diferentes proyectos y tramos, que podran significar entre el 30% y el 50% de los fondos necesarios. <\/p>\n<p>\u00abEstamos al lmite de las oportunidades que nos da Europa\u00bb, apunt durante su intervencin en el sexto encuentro Corredor Ferroviario, organizado por EXPANSIN, patrocinado por Banco Sabadell y con la colaboracin de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), el Puerto de Barcelona y el Puerto de Tarragona, en el hotel Eurostars Gran Marina de Barcelona.<\/p>\n<h3 class=\"subhead\">Calendario<\/h3>\n<p>La responsable del gestor de infraestructuras ferroviarias no se comprometi a poner fechas, pero reconoci que existen tramos bastante atrasados, como Murcia-Almera y Almera-Granada; otros ms avanzados, como Valencia-La Encina y Castelln-Valencia, mientras que otros estn ms prximos a su puesta en servicio, como son la variante Tarragona-Vandells y Monforte-Orihuela. <\/p>\n<p>Por su parte, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, puso el acento en la necesidad de ir inaugurando las inversiones ejecutadas. \u00abHemos invertido el 60% del total, pero solo est puesto en servicio el 34%\u00bb, apunt el alto cargo, quien lament que por ahora \u00ablos retornos [econmicos y de trfico del Corredor Mediterrneo] no se estn generando al ritmo que nos gustara\u00bb.<\/p>\n<aside class=\"summary-item\"><span class=\"blueline-top\"\/><\/p>\n<figure class=\"multimedia-item foto\" itemscope=\"\" itemtype=\"http:\/\/schema.org\/ImageObject\">\n<div class=\"container-image\"><\/div><figcaption class=\"caption\"><i class=\"icon-foto_16_g\"\/>Pedro Saura, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda de Fomento. <\/figcaption><\/figure>\n<p><span class=\"blueline-bottom\"\/><\/aside>\n<p>Saura abog por buscar \u00abpalancas\u00bb para incentivar el uso del ferrocarril para las mercancas, que ahora solo suponen el 2% del comercio con Francia e Italia. \u00abSi no funciona el Corredor Mediterrneo no terminar de arrancar el mapa de transportes del conjunto del Estado\u00bb, apunt Saura, quien incidi en que la \u00abestrategia de movilidad es clave para conseguir los objetivos de 2030 de Naciones Unidas y la agenda del cambio del actual Gobierno, basada en la mayor productividad, la cohesin social y la lucha contra el cambio climtico\u00bb. <\/p>\n<p>El responsable de Infraestructuras tambin record que el PSOE no podr dar un mayor impulso a esta infraestructura porque no se aprobaron los Presupuestos para 2019, que contenan una inversin solo en este eje \u00abde 1.700 millones, un 90% ms\u00bb que en 2018.<\/p>\n<p>Los puertos catalanes de inters general reivindicaron su importancia para nutrir con trfico el Corredor Mediterrneo, aunque para ello es necesario ejecutar los accesos ferroviarios en Tarragona y Barcelona. El presidente de FGC, Ricard Font, record que China est decidiendo dnde invertir cientos de millones en los puertos del Mediterrneo para transportar sus mercancas al corazn de Europa sin tener que llevar sus barcos hacia los puertos del Norte, con el fin de ahorrar tiempo en la ruta. <\/p>\n<p>\u00abPodremos competir con los puertos del Norte de Europa, pero solo si estamos muy bien organizados\u00bb, apunt la presidenta del Puerto de Barcelona, Merc Conesa. \u00abEs urgente poner plazos para los accesos a los puertos\u00bb, expuso Conesa, en la misma lnea que Josep Maria Cruset, presidente del Puerto de Tarragona, quien considera que la cooperacin con Barcelona, unido a un Corredor Ferroviario eficiente, sera una gran oportunidad para competir contra los grandes puertos del Norte.<\/p>\n<aside class=\"apoyos\">\n<p>Las intervenciones de los responsables de Fomento, de la Generalitat y de los puertos catalanes esquivaron el enfrentamiento que se haba producido en ediciones anteriores del encuentro del Corredor Mediterrneo. No obstante, el secretario de Infraestructuras de la Generalitat, Isidre Gavn, emplaz a Adif y a Fomento a \u00abpriorizar los proyectos no radiales\u00bb y, en consecuencia, a \u00abcorregir en la medida que se pueda la planificacin radial\u00bb. \u00abSi fuese alcalde de Madrid estara encantado, pero si fuese presidente de un Estado que tuviese que servir a todo el pas&#8230;\u00bb, apunt. Gavn plante un mayor \u00abalineamiento\u00bb entre las instituciones y el sector privado para impulsar la infraestructura y, en medio del contexto poltico que se vive, alab que el \u00abactual equipo de Fomento ofrece ms capacidad de dilogo y para compartir informacin\u00bb. \u00abEl escenario es ms positivo para abordar los retos\u00bb, dijo.<\/p>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\">(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=\"http:\/\/connect.facebook.net\/es_ES\/sdk.js#xfbml=1&version=v2.8&appId=1672564249626860&status=true&cookie=true\";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}(document,'script','facebook-jssdk'));<\/script><br \/>\n<br \/>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"http:\/\/www.expansion.com\/economia\/2019\/05\/29\/5ced8fd1468aeb84058b4671.html\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] Isabel Pardo pide acelerar el proyecto para beneficiarse de ayudas comunitarias. 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