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Horror-Crash in der Formel 1: \u201eOhne Halo w\u00e4re er gek\u00f6pft worden\u201c: Ein h\u00e4sslicher B\u00fcgel rettet Grosjean das Leben<\/p>\n
Flammen schie\u00dfen aus dem zerst\u00f6rten Haas. Auf einmal springt Romain\u00a0Grosjean\u00a0aus dem Wrack seines Formel-1-Wagens \u00fcber die Leitplanke. Ein Feuer-Unfall hat den Grand Prix von Bahrain fast zur Nebensache gemacht. Dass der Unfall f\u00fcr Grosjean glimpflich ausging, hat er der Technik zu verdanken.<\/p>\n
\t\tF\u00fcr das Feuerwerk nach dem Horror-Crash von Romain\u00a0Grosjean\u00a0und dem W\u00fcsten-Chaos von Bahrain hatte Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton keine Augen. Der Mercedes-Pilot dachte nach seinem elften Saisonsieg erstmal an den Piloten des Haas-Teams, der einen heftigen Feuer-Unfall ersten Untersuchungen zufolge weitgehend unbeschadet \u00fcberstand.\u201eDas war ein so schockierendes Bild, das ist schrecklich, wenn man sowas sieht\u201c, sagte Hamilton, der sich auch von einer mehr als 80-min\u00fctigen Unterbrechung nach dem Flammen-Drama nicht aus der Spur bringen lie\u00df. \u201eDas h\u00e4tte noch viel schlimmer ausfallen k\u00f6nnen. Das erinnert uns daran, dass das ein gef\u00e4hrlicher Sport ist.\u201cSekunden wie eine EwigkeitDie Bilder waren schockierend. Schon nach wenigen hundert Metern kam es zu dem f\u00fcrchterlichen Crash.\u00a0Grosjean\u00a0zog aus zun\u00e4chst unbekannten Gr\u00fcnden mit seinem Haas nach rechts, touchierte dabei Daniil Kwjat von Alpha Tauri und donnerte f\u00f6rmlich in die Leitplanke.Dann schossen Flammen aus dem Wrack. Wie ging es\u00a0Grosjean? Wo war er? Der Franzose befreite sich aus seinem in zwei Teile gerissenen Wagen. Ein Streckenarzt half dem geschockten Piloten nach wenigen Sekunden, die aber in diesem unglaublichen Szenario wie eine Ewigkeit wirkten, \u00fcber die Leitplanke.\u00a0Grosjean\u00a0sa\u00df kurz danach im Auto des Streckenarztes. Er musste gest\u00fctzt werden, als er anschlie\u00dfend in einen Krankenwagen begleitet wurde.<\/p>\n
\t\t\t\t\tHamilton sch\u00fcttelt den KopfRote Flaggen wurden geschwenkt, das drittletzte Saisonrennen schon nach zwei Runden unterbrochen. Dann Entwarnung vom Haas-Team.\u00a0Grosjean\u00a0zog sich nur \u201eeinige kleinere Verbrennungen an seinen H\u00e4nden und Kn\u00f6cheln\u201c zu. Sonst sei er aber okay. Sein Zustand war stabil, er konnte mit einem Helikopter ins Krankenhaus geflogen werden. Dort blieb Grosjean zur Beobachtung \u00fcber Nacht, wie sein Team mitteilte. Die Formel 1 k\u00fcndigte eine eingehende Untersuchung des Unfalls an.In der Garage klatschten Grosjeans Kollegen spontan Beifall, als er offensichtlich ohne gr\u00f6\u00dferen Schaden von den \u00c4rzten behandelt wurde. Hamilton sch\u00fcttelte ungl\u00e4ubig \u00fcber den Horror-Unfall den Kopf.Der h\u00e4ssliche Heiligenschein\u201eAlle Systeme, die wir entwickelt haben \u2013 der Halo, die Barrieren, die Gurte – haben so funktioniert, wie sie sollten\u201c, urteilte der Fahrer des Medizinwagens Alan van der Merwe. Vor allem die urspr\u00fcnglich stark umstrittene Einf\u00fchrung des \u201eHalo\u201c-Systems (deutsch: Heiligenschein) hat sich hier offenbar ausgezahlt. Der auf dem Chassis des Wagens angebrachte B\u00fcgel soll den Kopf des Fahrers sch\u00fctzen, ist aber \u00e4sthetisch eher unansprechend.In Bahrain jedoch hat der h\u00e4ssliche Heiligenschein wohl Grosjeans Leben gerettet. \u201eVor 15 Jahren w\u00e4re so ein Unfall anders ausgegangen\u201c, sagte Ex-Fahrer und TV-Experte Ralf Schumacher bei Sky. \u201eOhne Halo w\u00e4re der Fahrer hier wohl gek\u00f6pft worden.\u201c<\/p>\n
\t\t\t\t\tDer Kopfschutz war nach dem fatalen Unfall von Grosjeans Kollegen Jules Bianchi eingef\u00fchrt worden. Der Franzose verungl\u00fcckte im Oktober 2014 beim Gro\u00dfen Preis von Osaka und starb neun Monate an den Folgen der Verletzungen. Der franz\u00f6sische TV-Kommentator Julien Febreau berichtete von einer Nachricht, die er w\u00e4hrend des Rennens von Bianchis Mutter erhalten haben soll: \u201eWas der Tod meines Sohnes damals angesto\u00dfen hat, hat heute seinen Freund Romain gerettet.\u201c27 Sekunden in der Flammenh\u00f6lleAuch die Cockpitzellen und die \u00dcberrollb\u00fcgel sind im Laufe der Jahre immer stabiler geworden. W\u00e4hrend Grosjeans Wagen in zwei Teile zerrissen wurde, hielt die Cockpitzelle dem Horror-Crash stand. Grosjean blieb nach dem Aufprall au\u00dferdem bei Bewusstsein und konnte selbst aus dem Wagen aussteigen. H\u00e4tte ein Helfer ihn herausziehen m\u00fcssen, h\u00e4tte er l\u00e4nger in den Flammen gesessen als 27 Sekunden.Jene halbe Minute im Flammenmeer h\u00e4tte der Franzose trotzdem nicht \u00fcberlebt, w\u00e4re da nicht sein Overall gewesen. Erst in dieser Saison waren die Sicherheitsanforderungen noch einmal um eine zus\u00e4tzliche feuerfeste Schicht erh\u00f6ht worden. Am Ende kann sich der 34-J\u00e4hrige also auch bei sich selbst bedanken. Denn einer der Rennfahrer, die sich am vehementesten f\u00fcr die Sicherheit im Cockpit einsetzen, ist: Grosjean selbst. Der 34-J\u00e4hrige ist Vizepr\u00e4sident der Fahrergeschwerkschaft GPDA.
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\t\t flr\/mit dpa<\/p>\n
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