Chaos bei der Formel in Spa. Nach drei Verschiebungen und zwei Abbr\u00fcchen gewinnt Max Verstappen ein bizarres Rennen, das \u00fcber vier Stunden nie zum Rennen wird. Sebastian Vettel schafft Platz f\u00fcnf, alle Piloten erhalten halbe Punkte. Der Nicht-Grand-Prix zum Nachlesen im Ticker.<\/p>\n
\t\tFormel 1 in Spa: RennenDas Ergebnis1. Max Verstappen (Red Bull)2. George Russell (Williams)3. Lewis Hamilton (Mercedes)4. Daniel Ricciardo (McLaren)5. Sebastian Vettel (Aston Martin)6. Pierre Gasly (AlphaTauri)7. Esteban Ocon (Alpine)8. Charles Leclerc (Ferrari)9. Nicholas Latifi (Williams)10. Carlos Sainz (Ferrari)…16. Mick Schumacher (Haas)Das Wichtigste in K\u00fcrze: Nach XXL-Wartezeit im Regenchaos von\u00a0Spa\u00a0hat Max Verstappen eines der skurrilsten Formel-1-Rennen der Geschichte gewonnen. Im Schleichtempo hinter dem Safety Car entschied der Pole-Mann von Red Bull den ersten Grand Prix nach der Sommerpause f\u00fcr sich, nachdem lediglich zwei Rennrunden gefahren werden konnten. Mehr als dreieinhalb Stunden nach dem urspr\u00fcnglich angesetzten Start bescherte George Russell dem Williams-Team nach seinem sensationellen zweiten Platz in der Qualifikation ein fast schon vergessenes Erfolgserlebnis. Mercedes-Pilot Lewis Hamilton wurde als Dritter gewertet – da hinter dem Safety Car nur eine Mindestrundenzahl absolviert werden konnte, gab es auch nur die halbe Punktzahl. <\/p>\n
\t\t\t\t\tSomit f\u00fchrt Hamilton (202,5 Punkte) hauchd\u00fcnn vor Verstappen (199,5) das WM-Klassement an. Aston-Martin-Pilot Sebastian Vettel kurvte als F\u00fcnfter \u00fcber die Ziellinie, Mick Schumacher belegte im Haas die 16. Position.Eine vergleichbare Mini-Version eines Grand Prix hatte es 1991 in Adelaide gegeben, als ebenfalls wegen Regens schon nach 14 Runden Schluss war. Im belgischen Stillstand vertrieb sich das Formel-1-Personal die Wartezeit mit Social-Media-Aktivit\u00e4ten, Kartenspielen oder leichten Fitness- und Koordinations\u00fcbungen.Jubel unter den 75.000 wacker ausharrenden Fans brach aus, als der Rennstart schlie\u00dflich f\u00fcr 18.17 Uhr angesetzt wurde. Nur neun Minuten sp\u00e4ter wurden aber erneut Rote Flaggen geschwenkt. Verstappen & Co. fuhren nicht mehr auf den Asphalt. Der Niederl\u00e4nder feierte somit seinen 16. Grand-Prix-Erfolg.GP von Belgien: Das Rennen im Ticker-Protokoll19.08 Uhr: Vettel: „Wir sind ausgeliefert und k\u00f6nnen nicht wirklich etwas machen. Man sieht einfach nichts. Die Autos ziehen das Wasser aus dem Asphalt, und es hat nicht aufgeh\u00f6rt zu regnen. Das h\u00f6chste, oberste Interesse sollte unsere Sicherheit sein – so war es wahrscheinlich die richtige Entscheidung. Ich w\u00e4re an sich gerne im Regen gefahren, weil ich glaube, dass ich noch h\u00e4tte Boden gutmachen k\u00f6nnen. F\u00fcr die Zuschauer ist es nat\u00fcrlich bitter und schade.“18.46 Uhr: „Wir sind nicht stolz auf diesen Sieg“, sagt Red-Bull-Berater Marko. „Ich finds’s nicht gut, dass man das Publikum so lange hingehalten hat. Das war kein angenehmer Renntag, da muss man sich f\u00fcr die Zukunft etwas Besseres einfallen lasen.“18.44 Uhr: Aus, vorbei, Feierabend! Max Verstappen gewinnt einen der bizarrsten Grand Prix der Formel-1-Geschichte vor George Russell und Lewis Hamilton – ein Rennen, das nie ein Rennen war. Alle erhalten halbe Punkte, genauso Sebastian Vettel als F\u00fcnfter. Mick Schumacher wird 16.<\/p>\n
\t\t\t\t\t18.41 Uhr: Die Countdown-Uhr konnte diesmal nicht angehalten werden und tickt runter. „So langsam muss man sich wahrscheinlich eingestehen, dass es keinen Sinn mehr macht“, sagt Ralf Schumacher.18.37 Uhr: Ex-Pilot Wurz, Vorsitzender der Fahrervereinigung GPDA, erz\u00e4hlt im ORF, dass er soeben mit Russell telefoniert habe. Der Williams-Fahrer habe berichtet, die Verh\u00e4ltnisse seien noch schlechter als am Nachmittag. Das wird wohl nix mehr heute.18.32 Uhr: „Man hat gehofft, dass es geht, und hofft es wohl immer noch“, sagt Ralf Schumacher bei Sky. Was f\u00fcr ein „Rennen“. Irgendwie episch…18.29 Uhr: Die Piloten steigen aus, es sind ein paar Pfiffe von den Trib\u00fcnen zu vernehmen. Wir warten – mal wieder – auf eine Information seitens der Formel 1.18.27 Uhr: Die Autos kehren einmal mehr in die Box zur\u00fcck, um sich dort aufzureihen. Verstappen jubelt nicht, offiziell ist das Ganze noch immer nicht rum. Die Pflicht wurde jedenfalls erf\u00fcllt, also gen\u00fcgend Runden, um eine Wertung zuzulassen.18.26 Uhr: Rote Flagge! Das war’s wohl endg\u00fcltig!<\/p>\n
\t\t\t\t\t51 Minuten: Und so spulen sie ihre Runden ab, hinter jedem Wagen bilden sich Font\u00e4nen. 54 Minuten: Perez \u00fcbermittelt via Funk, dass es besser wird. Ganz generell \u00fcben die Fahrer und Teams mit ihren \u00c4u\u00dferungen immer auch Druck auf die Renndirektoren aus. Wenn Perez sagt, dass es besser wird, k\u00f6nnte das auch bedeuten, dass er ein Rennen will, um seinen f\u00fchrenden Teamkollegen Verstappen in der WM zu beg\u00fcnstigen. Die Formel 1 ist ein gro\u00dfes Spiel der Politiker…57 Minuten: Zwei Runden sind absolviert, alles im Schlafwagentempo, zumindest f\u00fcr Formel-1-Verh\u00e4ltnisse. Die Gischt ist extrem, eigentlich genau wie vor drei Stunden, und die Piloten nehmen vern\u00fcnftigerweise viel Abstand, um \u00fcberhaupt etwas zu erkennen. Abwarten, ob es vertretbar ist, hier wirklich ein Rennen abzuhalten.Rennen wird nach fast drei Stunden doch noch fortgesetzt18.17 Uhr: Na dann mal los! Das Safety Car f\u00fchrt das Feld hinaus, zeitgleich springt der 60-Minuten-Countdown an. Es wird also ein Grand Prix nach Zeit, nicht nach Rundenzahl. Ganz hinten schlie\u00dfen sich R\u00e4ikk\u00f6nen und Perez aus der Boxengasse kommend an.<\/p>\n
\t\t\t\t\t18.15 Uhr: Spannung, endlich, endlich. Die Autos sind hintereinander in der Boxengasse aufstellst, alle nat\u00fcrlich auf Vollregenreifen. Und dann wagen wir gleich den entscheidenden Versuch.18.11 Uhr: Hektische Betriebsamkeit. Die Fahrer klettern zur\u00fcck in ihre Autos – das ist jetzt auch eine Kunst, die Konzentration auf Kommando wieder hochzfahren. Fast drei Stunden ist der Abbruch inzwischen her, 15.30 Uhr, die \u00c4lteren von Ihnen d\u00fcrften sich erinnern.18.06 Uhr: Da ist die Meldung! Um 18.17 Uhr soll das Rennen tats\u00e4chlich weitergehen! Zeichen und Wunder…18.05 Uhr: Runde um Runde dreht das Safety Car, allein auf weiter Flur. Zuvor wurde die Strecke bereits von Kehrmaschinen oder \u00e4hnlichem Ger\u00e4t ges\u00e4ubert bzw. getrocknet. <\/p>\n
\t\t\t\t\t18.00 Uhr: Langsam wird’s erm\u00fcdend. N\u00e4chstes Update um 18.05 Uhr. Positiv: Die FIA probiert alles, um irgendwie eine Veranstaltung zu erm\u00f6glichen, die einem Formel-1-Rennen gleicht…17.55 Uhr: Wieder biegt das Safety Car auf die nasse Bahn. Wenn heute noch etwas passieren sollte, dann muss es bald so weit sein. Stichwort D\u00e4mmerung. Das angek\u00fcndigte FIA-Update besagt \u00fcbrigens, dass es um 18.00 Uhr ein Update geben soll…Formel 1 plant Ein-Stunden-Rennen, Regen und Licht als Probleme17.50 Uhr: Haas-Teamchef Steiner im ORF: „Die Rennleitung hat entschieden, dass das Rennen, wenn es noch startet, dann maximal eine Stunde dauert.“ Bis 19.00 Uhr w\u00e4re es zwecks Lichtverh\u00e4ltnissen noch m\u00f6glich, denkt Steiner: „Wir m\u00fcssen um 18 Uhr starten, damit wir das Rennen noch reinkriegen. Der Regen ist das gr\u00f6\u00dfere Problem als die D\u00e4mmerung.“ Die Chancen auf einen Grand Prix am heutigen Sonntag taxiert der S\u00fcdtiroler auf 20:80. „Es kommen immer wieder neue Regenfronten rein. Jetzt f\u00e4ngt es wieder mehr an.“17.45 Uhr: Und… na toll. Das n\u00e4chste Wetter-Update wird um 17.55 Uhr vermeldet. <\/p>\n
\t\t\t\t\t17.43 Uhr: McLaren-Boss Seidl schreibt Sky-Reporter Hardenacke in Spa per WhatsApp, dass versucht wird, heute noch zu starten.17.39 Uhr: Sechs Minuten noch, dann schauen wir gespannt auf die FIA-Kunde. Sky meldet, dass es vor Ort so wirke, als ob ein bisschen Bewegung ins Treiben der Boxengasse k\u00e4me…17.31 Uhr: Die Formel 1 teilt mit, dass es um 17.45 Uhr eine n\u00e4chste Information zum Ablauf geben wird. Die Intention: ein Ein-Stunden-Rennen durchziehen. Ganze WM-Punkte w\u00fcrden nur bei einer Distanz von \u00fcber 75 Prozent verteilt – so oder so h\u00f6chst unwahrscheinlich. 17.24 Uhr: Ex-Pilot Wurz wirft in der Debatte um eine Verschiebung auf Montag ein, dass viele Freiwillige und Helfer, die diesen Grand Prix in Belgien erst m\u00f6glich machen, morgen wohl wieder ihren normalen Jobs nachgehen m\u00fcssten. Aus logistischer Sicht sieht Marko weniger Probleme als viele andere: „Das n\u00e4chste Rennen ist in Zandvoort, das ist nicht weit von hier. Das kann man sicher l\u00f6sen. Aber wie das von den Streckenbedingungen und all dem ist, wei\u00df ich nicht. So etwas haben wir noch nicht erlebt. Ich glaube nicht, dass sich das Wetter dramatisch \u00e4ndert.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t17.16 Uhr: Warten, warten, warten. Red-Bull-Berater Marko im ORF: „Damit wir volle Punktzahl kriegen, w\u00fcrden wir 75 Prozent der Renndistanz brauchen. Das geht nicht mehr, glaube ich. Aber zumindest halbe Punkte. Wenn die Autos mal fahren, geht das Wasser ja weg. Das sind hochbezahlte Profis, die besten Fahrer der Welt. Es ist nicht ideal, oder wie ich schon sagte: grenzwertig. Wenn der Regen etwas nachl\u00e4sst, ist es durchaus vertretbar.“Renn-Uhr angehalten – eine zus\u00e4tzliche Stunde bleibt17.11 Uhr: Offiziell: Die Formel 1 hat die Renn-Uhr um 17.00 Uhr nach exakt zwei von drei Stunden angehalten. In einer Mitteilung hei\u00dft es: „Gem\u00e4\u00df den Befugnissen, die ihnen im Rahmen des Internationalen Sportgesetzes der FIA \u00fcbertragen wurden, haben die Sportkommissare im Einklang mit ihrer Befugnis nach Artikel 11.9.3.o* beschlossen, den Gro\u00dfen Preis von Belgien 2021 um 17:00 Uhr vor\u00fcbergehend zu unterbrechen. Diese Entscheidung wurde aufgrund h\u00f6herer Gewalt getroffen.“Im Klartext: 18.00 Uhr ist also doch nicht das Limit. Eine zus\u00e4tzliche Stunde Rennzeit bleibt bestehen, entweder sp\u00e4ter am Abend bis Sonnenuntergang, zur gr\u00f6\u00dften Not vielleicht doch f\u00fcr einen kurzen Grand Prix am Montag.17.08 Uhr: Wieder mal totale Konfusion. Offenbar wurde die Uhr der Drei-Stunden-Regel angehalten. Aber was bedeutet das konkret? Ist 18.00 Uhr nicht das ultimative Ende? Aktuell unklar.17.04 Uhr: Schon auff\u00e4llig, wie so ziemlich alle Teams fordern, dass mindestens zwei Runden gefahren wird, nur Mercedes nicht. Hamilton w\u00fcrde n\u00e4mlich f\u00fcnf Punkte im WM Kampf gegen Verstappen verlieren.17.00 Uhr: In einer Stunde muss etwas geschehen sein, sp\u00e4testens. Das Safety Car biegt jetzt auf die \u00fcberflutete Piste, um sich einen Eindruck von den Umst\u00e4nden zu verschaffen. Prompt johlen die Fans – allzu viel Fahrbetrieb wurde ihnen ja nicht geboten.<\/p>\n
\t\t\t\t\t16.55 Uhr: Und so verstreichen die Minuten ohne Ver\u00e4nderungen und Ank\u00fcndingungen. 30 Jahre nach dem Deb\u00fct von Michael Schumacher liefert uns Spa mal wieder ein denkw\u00fcrdiges Rennen – allerdings auf ganz andere Art als gedacht.16.51 Uhr: „Im Moment sieht’s echt schlecht aus, weil so viel Regen dazukommt“, wei\u00df Mick Schumacher. „Das wird vermutlich f\u00fcr heute nicht mehr reichen. Solange man nicht wei\u00df, was passiert, hei\u00dft es einfach warten und im Regen stehen.“ Allm\u00e4hlich tickt die Uhr r\u00fcckw\u00e4rts, in einer Stunde und neun Minuten ist Schicht im Schacht – allersp\u00e4testens.Formel Chaos: Keiner wei\u00df, was gerade in Spa passiert16.47 Uhr: Sehr kurios, eigentlich peinlich f\u00fcr die Formel 1. Die Teams wissen selbst nicht, was Stand der Dinge ist beim Thema gefahrene Runden. Was z\u00e4hlt denn nun? Zwei Runden hinter dem Safety Car? Eine Runde ohne Safety Car? Oder zwei? Wie viele Runden sind also schon gefahren, wie viele w\u00e4ren es noch? 44 oder 43? War das Rennen \u00fcberhaupt offiziell gestartet? Oder handelte es sich lediglich um Formationsrunden? Das Formel-1-Reglement ist eine Bibel f\u00fcr sich…16.40 Uhr: Schumacher hat ein Herz f\u00fcr die geduldigen Fans, der Haas-Pilot winkt der Haupttrib\u00fcne zu.<\/p>\n
\t\t\t\t\t16.37 Uhr: Jetzt offiziell: Perez d\u00fcrfte am Grand Prix teilnehmen, nicht aber von seinem eigentlichen siebten Startplatz, sondern aus der Boxengasse.16.35 Uhr: Wie komplex die Formel-1-Regularien sind, zeigt sich auch daran, dass anscheinend nicht einmal die jeweiligen Teamchefs gesichertes Wissen haben. Im Gegensatz zu Capito glaubt Wolff n\u00e4mlich nicht, dass es bei Runden hinter dem Safety Car halbe Punkte g\u00e4be: „Ich glaube, du musst wirklich Rennen fahren.“16.33 Uhr: Nochmal Mercedes-Boss Wolff bei Sky: „Das Wetterradar sieht nicht gut aus. Um 18 Uhr ist Game Over. Wir w\u00fcrden uns nat\u00fcrlich w\u00fcnschen zu starten, vor allem wegen den Zuschauern – aber es ist momentan einfach zu gef\u00e4hrlich.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t16.30 Uhr: „Es gibt die M\u00f6glichkeit, zwei Runden hinter dem Safety Car als Rennen zu werten, und dann gibt’s halbe Punkte“, sagt Williams-Teamchef Capito. „Ich glaube nicht, dass noch ein regul\u00e4res Rennen stattfinden kann. Wir k\u00f6nnen nicht auf morgen verschieben, wenn n\u00e4chste Woche schon Zandvoort ist. Die Rennleitung tut sich auch schwer, die richtige Entscheidung zu treffen.“Drei-Stunden-Regel: Bis 18 Uhr muss Rennen beendet sein16.25 Uhr: Zur Klarstellung: Die Drei-Stunden-Regel der Formel 1 besagt, dass das Rennen sp\u00e4testens drei Stunden nach der urspr\u00fcnglichen Startzeit beendet sein muss. Hei\u00dft f\u00fcr uns: Bis 18 Uhr muss die Sache durch sein, notfalls mit weniger Runden. Nach wie vor haben wir keine neuen Informationen.16.20 Uhr: Ferrari-Teamchef Binotto: „Die Fahrer m\u00fcssen versuchen, ruhig und fokussiert zu bleiben. Durch den Regen ist es ziemlich kalt, es regnet immer noch sehr stark und h\u00f6rt in absehbarer Zeit auch nicht auf. Ich sch\u00e4tze mal, das kann auch noch eine Stunde dauern. Wir m\u00fcssen auf jeden Fall unter sicheren Bedingungen starten und d\u00fcrfen nichts riskieren.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t16.19 Uhr: Renndirektor Masi ermuntert Red Bull, sich mit der Reparatur des havarierten Perez-Wagens zu beeilen. Wom\u00f6glich d\u00fcrfte der beim Weg in die Startaufstellung gecrahste Mexikaner doch am Rennen teilnehmen – sofern eines stattfindet.16.15 Uhr: Pirelli-Chef Isola: „Die Lage ist unver\u00e4ndert. Es sind schwierigste Bedingungen, und wenn sich nichts \u00e4ndert, sehe ich kein Rennen. Auch ein Rennen morgen glaube ich nicht – wir m\u00fcssen ja schnell weiter nach Zandvoort, die Motorhomes und Garagen ab- und aufbauen. In der Formel 1 ist ja wirklich alles m\u00f6glich, aber das w\u00e4re wohl zu viel verlangt.“16.10 Uhr: Russell im Interview: „Es ist nat\u00fcrlich eine schwierige Situation, wir m\u00fcssen uns anpassen und durchhalten. Es ist sehr schade f\u00fcr die Fans. Hinter dem Safety Car hast du im Grunde kaum etwas gesehen, es war die richtige Entscheidung zu stoppen. Wir m\u00fcssen einfach eine M\u00f6glichkeit finden, das Rennen zu starten – und wenn es nur f\u00fcr zwei Runden sind ohne Safety Car.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t16.06 Uhr: Mercedes-Motorsportchef Wolff: „Es sieht so aus, dass noch mehr Regen kommt und wir jetzt durch die Drei-Stunden-Regel begrenzt sind. Hamilton hat gesagt, dass man nicht mal das Licht im Auto vor dir sieht.“Renn-Fortsetzung unklar: „Wettervorhersage nicht gut“16.01 Uhr: Auch McLaren-Temachef Seidl sieht in der Roten Flagge die „absolut richtige Entscheidung. So wie die Verh\u00e4ltnisse vorher waren und auch jetzt sind, gibt’s zum einen Aquaplaning, was gef\u00e4hrlich ist, und zum anderen null Sicht. Die Wettervorhersage schaut nicht gut aus.“ Was w\u00fcrde passieren, falls es heute gar nicht mehr geht? „Mein Stand ist: Wenn es heute nicht stattfindet, gibt es auch kein Ersatzrennen“, betont Seidl.Erschwerend k\u00e4me hinzu, dass am kommenden Wochenende bereits der Grand Prix in den Niederlanden ansteht. Offenbar br\u00e4uchte es zumindest eine Runde ohne Safety Car, um ein offizielles Ergebnis zu erhalten.<\/p>\n
\t\t\t\t\t15.55 Uhr: Diese Herren haben die Entscheidungsgewalt. Allen voran Renndirektor Masi, hier rechts im Bild. Alfa-Mann Zehnder hat es gesagt: Bis 18 Uhr muss das Rennen vor\u00fcber sein – und aktuell tut sich so gar nix mit dem Regen. Gleichbleibend schlechte Verh\u00e4ltnisse.15.50 Uhr: Die durchn\u00e4ssten Fans auf den Trib\u00fcnen vertreiben sich die Zeit. Wer wei\u00df, was wir heute noch alles erleben – und was nicht.15.45 Uhr: Red-Bull-Teamchef Horner: „Unter den aktuellen Bedingungen kann nicht gefahren werden. Die Sicht ist das Problem, auch die Gischt und der Nebel. Ich f\u00fcrchte, wir m\u00fcssen noch etwas Geduld haben. Man hat bei Perez gesehen, wie schnell du dein Auto sogar in der Formationsrunde verlieren kannst. Es war die absolut richtige Entscheidung, jetzt nicht zu fahren.“15.42 Uhr: „Ich denke nicht, dass sich in den n\u00e4chsten 30 Minuten etwas \u00e4ndern wird“, sagt Alfa-Teammanger Zehnder bei Sky. Mit Blick auf die urspr\u00fcngliche Startzeit um 15 Uhr und die Regularien sagt er: „Um 18 Uhr ist Feierabend. Wenn wir bis dahin zehn Runden fahren k\u00f6nnen, vergibt man halt halbe Punkte.“<\/p>\n
\t\t\t\t\t15.39 Uhr: Droht sogar ein kompletter Abbruch f\u00fcr diesen Sonntag? Nichts scheint ausgeschlossen, alles h\u00e4ngt an den Bedingungen. Die Fahrer sind l\u00e4ngt ausgestiegen und haben sich ihrer Helme entledigt. Allgemeines R\u00e4tselraten. Das erinnert an Fuji 2007 und Montreal 2011.15.35 Uhr: Was f\u00fcr ein Rennwochenende. Gestern schon das zerst\u00fcckelte Qualifying mit 45 Minuten Pause nach Norris‘ Unfall. Heute drei Verschiebungen des Starts, ein paar Runden als Laborversuch unter Praxisbedingungen, jetzt die Notbremse.Rote Flagge! Rennen muss unterbrochen werden15.31 Uhr: Rote Flagge! Es ist sinnvoll. Die Fahrer kehren auf die Zielgerade zur\u00fcck, und das Rennen ist unterbrochen.15.29 Uhr: Verstappen \u00e4ndert seine Meinung offensichtlich: „In meinen Augen ist es Zeit zu fahren.“ Alfa-Pilot Giovinazzi, mitten im Pulk auf Platz 14, ist anderer Ansicht: „Unfahrbar!“15.27 Uhr: „Das ist echt schrecklich, ich kann das Fahrzeug vor mir kaum erkennen“, funkt Norris. Die Wahrscheinlichkeit f\u00fcr einen Abbruch steigt.<\/p>\n
\t\t\t\t\t15.26 Uhr: Schleichtempo der Formel-1-Geschosse, selbst der F\u00fchrende Verstappen meldet: „Ich kann gar nichts sehen.“ Hamilton hat ebenfalls Bedenken. „Die Fahrer wollen bei so einem Regen nicht fahren“, sagt Ralf Schumacher.15.25 Uhr: Und jetzt geht’s endlich los! Das Safety Car f\u00fchrt das Feld an, alle Wagen setzen sich in Bewegung, vor Gischt ist kaum etwas zu erkennen.<\/p>\n
\t\t\t\t\t15.24 Uhr: „Die Fahrer sind nicht weniger gut oder weniger mutig geworden, das war damals eine andere Zeit“, sagt Ex-Pilot Ralf Schumacher bei Sky \u00fcber den Vergleich zwischen damals und heute.15.22 Uhr: McLaren-Pilot Ricciardo wird am Funk gesagt: Sein Team erwartet, dass die momentane St\u00e4rke des Regens noch f\u00fcr 15 bis 20 Minuten anh\u00e4lt – danach soll es sogar noch \u00e4rger werden…Start in Spa wegen zu viel Regen dreimal verschoben15.19 Uhr: Wir schauen quasi von Minute zu Minute. Welche Alternative gibt es auch? Die Fahrer warten, die Teams warten, wir warten. Die l\u00e4ngste Zeit des Ausharrens sollte vor\u00fcber sein.15.15 Uhr: Die dritte Verschiebung, diesmal auf 15.25 Uhr. <\/p>\n
\t\t\t\t\t15.13 Uhr: Gespannte Atmosph\u00e4re auf dem Grid. Die Fahrer sitzen in ihren Autos, die Visiere sind ge\u00f6ffnet, wir sehen die Augenpaare, sie fixieren Ziele in der Ferne. Auf der Zielgeraden sch\u00fcttet es aus Eimern, \u00fcber den Boliden sind kleine Zelte aufgebaut, ringsherum tummeln sich Mechaniker und Ingenieure. Formel 1 in Spa. Idealtypisch.15.09 Uhr: Abermalige Verschiebung des Starts, jetzt auf 15.20 Uhr. Anschlie\u00dfend soll es hinter dem Safety Car losgehen, das ist keine \u00dcberraschung.<\/p>\n
\t\t\t\t\t15.07 Uhr: Wieder rein in die Wagen, Konzentration hochfahren, Fokus aufbauen. Die besten Autofahrer der Welt sind gefordert.15.04 Uhr: Die Piloten steigen nochmal kurz aus, aber nach aktuellem Stand soll es sich wirklich nur um kurze Zeit verschieben. Also: Spannung! Gleich sollte das Rennen beginnen…14.59 Uhr: Der Regen wird st\u00e4rker, und der Start verz\u00f6gert sich um zehn Minuten – diese Information trudelt gerade von der Rennleitung ein.<\/p>\n
\t\t\t\t\t14.58 Uhr: R\u00e4ikk\u00f6nen hat den Heckfl\u00fcgel gewechselt, der Finne startet aus der Boxengasse. Schumacher beginnt den Grand Prix von Platz 17.14.56 Uhr: Die Top Ten Startaufstellung: 1. Verstappen, 2. Russell, 3. Hamilton, 4. Ricciardo, 5. Vettel, 6. Gasly, 7. -, 8. Ocon, 9. Leclerc, 10. Latifi (…), 17. Schumacher14.54 Uhr: Aktuelle Mitteilung. Die Formationsrunde wird hinter dem Safety Car abgehalten – f\u00fcr den Rennstart selbst gibt es noch keine Entscheidung.14.50 Uhr: Zehn Minuten noch, dann geht’s rund in den belgischen Ardennen. Das d\u00fcrfte ein actionreiches Spektakel werden.14.45 Uhr: Perez ist drau\u00dfen. Beziehungsweise: Der Mexikaner wird nicht am Grand Prix teilnehmen k\u00f6nnen, sein siebter Startplatz bleibt leer.14.38 Uhr: Red-Bull-Berater Marko zu Perez: „Er hat Aquaplaning bekommen und das Auto verloren. Die Bedingungen sind sicher grenzwertig, dennoch sollte das in der Einf\u00fchrungsrunde nicht passieren. Der Start wird wohl nur mit Safety Car erfolgen. Es wird ganz entscheidend sein, im richtigen Moment die passenden Reifen zu haben. Das wird sehr knifflig.“Red-Bull-Fahrer Perez fliegt schon vor dem Start raus14.33 Uhr: Es ist noch unklar, ob es einen konventionellen stehenden Start geben wird – der Perez-Unfall spricht dagegen. Wom\u00f6glich erleben wir auch einen Start hinter dem Safety Car, also fliegend, wie es so sch\u00f6n hei\u00dft.14.27 Uhr: Das gibt’s doch nicht! Regen und nasse Piste in Spa, Red-Bull-Pilot Perez fliegt bei der Runde in die Startaufstellung in die Mauer. Am Ende der Kemmel-Geraden bricht ihm sein Wagen trotz Vollregenreifen aus, dann ist Perez nur noch Passagier. Da ist das Rennen wohl schon beendet, bevor es \u00fcberhaupt begonnen hat. Kann ja was werden heute… <\/p>\n
\t\t\t\t\t14.17 Uhr: Mercedes hat in seiner noch offenen Fahrerfrage ab der kommenden Saison eine Entscheidung getroffen. Das best\u00e4tigte Ola K\u00e4llenius, der Vorstandsvorsitzende der Daimler AG, bei Sky und erg\u00e4nzte: „Das wird zum richtigen\u00a0Zeitpunkt bekanntgemacht.“ Namen nannte der schwedische Top-Manager ebenso wenig wie einen konkreten Zeitpunkt.Laut internationalen Medienberichten gilt es jedoch bereits als sicher, dass der Brite George Russell den Finnen Valtteri Bottas ab 2022 abl\u00f6st und neuer Teamkollege von\u00a0Weltmeister Lewis Hamilton wird. Hamilton hat bei Mercedes einen Vertrag bis Ende 2023.Formel-1-Sensation Russell war Fan von Michael Schumacher11.15 Uhr: Der britische Formel-1-Aufsteiger George\u00a0Russell\u00a0war in seiner Kindheit ein Fan von Michael Schumacher.“Meine Eltern haben mir einen kleinen Rennanzug von Michael gekauft, als ich ungef\u00e4hr drei Jahre alt war und ein kleines Quad fuhr“, sagte der 23-J\u00e4hrige zu Sport1. „Zu der Zeit hat Michael alles gewonnen, was es in der Formel 1 zu gewinnen gab. Und als Kind liebst du es einfach, wenn deine Lieblingsfarbe, also Rot, st\u00e4ndig vorne f\u00e4hrt und siegt. Michael war also mein erster Held.“Russell\u00a0gilt in der Formel 1 als eines der gr\u00f6\u00dften Talente, gilt als hei\u00dfer Kandidat bei Mercedes und k\u00f6nnte beim Dauerweltmeister ab 2022 den Finnen Valtteri Bottas als Stammfahrer abl\u00f6sen. Eine Entscheidung in dieser Frage steht unmittelbar bevor.Sonntag, 29. August, 10.10 Uhr: Herzlich willkommen, liebe Formel-1-Fans, zum Renntag in Belgien. Uns steht ein hochspannender Grand Prix bevor. Hier im Live-Ticker verpassen Sie nichts.<\/p>\n
\t\t\t\t\tMax Verstappen geht als Favorit in das erste\u00a0Formel-1-Rennen nach der Sommerpause. Der Niederl\u00e4nder startet von der Pole Position in den Gro\u00dfen Preis von Belgien und kann auf dem Traditionskurs in Spa-Francorchamps die F\u00fchrung in der WM-Wertung zur\u00fcckerobern.Vor dem zw\u00f6lften von 22 Saisonl\u00e4ufen f\u00fchrt Titelverteidiger Lewis Hamilton noch mit acht Punkten Vorsprung vor Verstappen. Mercedes-Fahrer Hamilton geht als Dritter in den Grand Prix. Sein britischer Landsmann George Russell fuhr im Williams sensationell auf Platz zwei. Ex-Weltmeister Sebastian\u00a0Vettel hat als F\u00fcnfter gute Chancen auf weitere WM-Punkte.Norris kann trotz schwerem Unfall am Rennen teilnehmen19.55 Uhr: Der britische\u00a0Formel-1-Rennfahrer Lando Norris kann nach seinem schweren Unfall in der Qualifikation zum Gro\u00dfen Preis von\u00a0Belgien am Sonntag im Rennen starten. Das teilte sein McLaren-Team auf Twitter mit. Nach vorsorglichen Untersuchungen habe der Streckenarzt und die medizinische Delegation des Weltverbandes FIA\u00a0gr\u00fcnes Licht gegeben. <\/p>\n
\t\t\t\t\tDer McLaren-Fahrer verlor am Samstag bei regennasser Piste die Kontrolle \u00fcber sein\u00a0Auto und krachte nach der legend\u00e4ren Kurve Eau Rouge in die Streckenbegrenzung. Sein Wagen wurde dabei in Spa-Francorchamps schwer besch\u00e4digt. Der 21-J\u00e4hrige stieg auf den ersten\u00a0Blick unverletzt aus seinem Auto und wurde sp\u00e4ter im Strecken-Krankenhaus untersucht.Formel 1 in Spa: QualifyingDas Ergebnis1. Max Verstappen (Red Bull) 1:59,765 Minuten2. George Russell (Williams) +0,3213. Lewis Hamilton (Mercedes) +0,3344. Daniel Ricciardo (McLaren) 1,0995. Sebastian Vettel (Aston Martin) 1,1706. Pierre Gasly (AlphaTauri) 1,3997. Sergio Perez (Red Bull) 2,3478. Valtteri Bottas (Mercedes) +2,737 *5 Pl\u00e4tze Strafe9. Esteban Ocon (Alpine) +3,74810. Lando Norris (McLaren)…18. Mick Schumacher (Haas) <\/p>\n
\t\t\t\t\tDas Wichtigste in K\u00fcrze: Max\u00a0Verstappen geht von der Pole Position in das erste Formel-1-Rennen nach der Sommerpause. Der Niederl\u00e4nder fuhr in der dramatischen Qualifikation zum Gro\u00dfen Preis von Belgien in\u00a0Spa-Francorchamps in seinem Red Bull die schnellste Zeit.Bei Dauerregen in den Ardennen belegte der Brite George Russell im Williams sensationell Platz zwei, Dritter wurde sein Landsmann und Weltmeister Lewis Hamilton im\u00a0Mercedes. Ex-Champion Sebastian Vettel steuerte seinen Aston\u00a0Martin auf den starken f\u00fcnften Platz.\u00dcberschattet wurde die Zeitenjagd von einem schweren Unfall des Briten Lando Norris. Das Qualifying musste f\u00fcr 45 Minuten unterbrochen werden, nachdem der McLaren-Fahrer die Kontrolle \u00fcber sein\u00a0Auto verloren hatte und nach der legend\u00e4ren Kurve Eau Rouge hart in die Streckenbegrenzung gekracht war. Sein Wagen wurde schwer besch\u00e4digt.Der 21-J\u00e4hrige stieg auf den ersten\u00a0Blick unverletzt aus seinem Auto und wurde danach im Strecken-Krankenhaus untersucht. Ob er im Rennen am Sonntag antreten kann, ist noch unklar.Mick Schumacher schied in seinem unterlegenen Haas-Rennwagen als 18. erneut in der ersten K.o.-Runde aus. Als 18. konnte er aber immerhin Ex-Weltmeister Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen und seinen Teamkollegen Nikita Masepin hinter sich lassen.GP von Belgien: Das Qualifying im Ticker-ProtokollQ3 – Ende: Unfassbar! Russell ist 13 Tausendstel vor Hamilton. Was macht der Rest? Verstappen kommt aus der letzten Kurve… und und und… holt sich Russell doch noch, um drei Zehntel. Pole Position f\u00fcr Verstappen vor Russell und Hamilton. Vettel wird toller F\u00fcnfter. Was f\u00fcr ein Qualifying!<\/p>\n
\t\t\t\t\tQ3 – 0 Minuten: Bahnt sich eine Sensation an? Russell auch im Mittelsektor der Schnellste, ganz knapp, Hamilton muss alles gegben!Q3 – 1 Minute: Russell mit dem schnellsten ersten Sektor! Russell! Im Williams. Was passiert hier?Q3 – 2 Minuten: Perez neuer Zweiter! Hamilton auf seiner letzten fliegenden Runde, ohne Windschatten. Es ist und bleibt ein Poker mit vielen Variablen.Q3 – 3 Minuten: Hamilton, Verstappen Bottas, Vettel, Gasly, Perez, Ricciardo, Ocon, Norris, Russell. Einen Schuss haben sie noch.Q3 – 4 Minuten: Hamilton knallt die Messlatte hin, Kollege Bottas (der als Unfallverursacher des Ungarn-Crashes ohnehin eine Strafversetzung um f\u00fcnf Pl\u00e4tze kassiert) fehlen satte 1,5 Sekunden. Und Verstappen? Die letzten zwei Kurven, das Herausbeschleunigen – und eine Sekunde hinter Hamilton. Puh. Vettel ist Vierter mit guter Zeit, flotter als Perez im Red Bull.Q3 – 5 Minuten: Verstappen raspelt drei Zehntel von Hamiltons Sektorbestzeit ab, die WM-Titanen bek\u00e4mpfen sich.<\/p>\n
\t\t\t\t\tQ3 – 6 Minuten: Auch Hamilton w\u00e4hlt Intermediates, sein erster Sektor ist absolute Bestzeit. Das wird jetzt zum Strategiespiel: Welche Reifen? Welches Timing? Welche Positionierung auf der Strecke?Q3 – 7 Minuten: Die beste Nachricht des Tages. „Norris ist grunds\u00e4tzlich in guter Stimmung, den Rest m\u00fcssen wir abwarten“, sagt McLaren-Teamchef Seidl bei Sky. Demnach ist Norris im Krankenhaus und werde ger\u00f6ngt. „Er hat sich den Ellbogen leicht angesto\u00dfen und wird im Krankenhaus gecheckt. Es ist zu fr\u00fch zu sagen, ob er morgen fahren kann. Wichtiger ist, dass es ihm gut geht“, sagt Seidl.Q3 – 9 Minuten: Ocon ist der erste Pilot auf der Bahn, die beiden Red Bulls versuchen es scheinbar mit Intermediates.16.45 Uhr: Zur\u00fcck zum Alltag, so ist das in der Formel 1. Q3 wird wieder aufgenommen.16.43 Uhr: Und pl\u00f6tzlich ist sie da, die lange erwartete Meldung. Um 16.45 Uhr geht es tats\u00e4chlich weiter.16.39 Uhr: Gut m\u00f6glich, dass die Formel-1-Entscheider abwarten, bis sie wissen, was genau mit Norris ist. Wir haben leider weder Informationen zu dessen Gesundheitszustand noch zur Frage, was mit dem Qualifying geschieht.16.36 Uhr: Norris befindet sich auf dem Weg ins Medical Center f\u00fcr Untersuchungen – hoffen wir das Beste! Indes scheint der Regen nachgelassen zu haben, immerhin.16.32 Uhr: „Das kann man wirklich vergessen im Moment“, winkt Sky-Experte Ralf Schumacher ab, als er die Safety-Car-Runden im Regen beurteilen soll.16.28 Uhr: Das Safety Car r\u00fcckt aus. Erneut die ein oder andere Installationsrunde, um Gegebenheiten abzukl\u00e4ren. Zudem ist essentiell, dass Norris‘ Unfallstelle, also Leitplanken und Reifenstapel, entsprechend repariert bzw. pr\u00e4pariert wurde.16.26 Uhr: Auch die Fans am Streckenrand harren aus, auch sie wissen genauso viel wie wir: nichts. Norris, Vettel, Russell, Hamilton, Bottas, Gasly, Verstappen, Perez, Ricciardo und Ocon w\u00e4re der Stand – so er denn nochmal wichtig wird. <\/p>\n
\t\t\t\t\t16.22 Uhr: Es dauert an. Die Piloten warten in ihren Autos an der Box, und die Niederschl\u00e4ge prasseln unbarmherzig auf die Piste.16.18 Uhr: Kehrmaschinen sind ausger\u00fcckt, um die Piste zu reinigen. Wir warten auf Signale.16.15 Uhr: Blo\u00df ein Gedankenspiel, aber f\u00fcr den Fall, dass es heute gar nicht mehr weitergehen sollte, st\u00fcnde wohl der verunfallte Norris vor Vettel und Russell auf Pole Position. So w\u00e4re die Reihenfolge. Alternativ k\u00f6nnte auch das Ergebnis von Q2 z\u00e4hlen, Norris vor Hamilton und Bottas. An sich w\u00e4ren in Q3 noch 08:59 Minuten zu absoliveren.16.13 Uhr: Weiter keine Informationen \u00fcber den Ablauf. Norris‘ Crash war heftig, entsprechend viel ist besch\u00e4digt – am Auto und an der Strecke. Der Regen f\u00e4llt unaufh\u00f6rlich vom Himmel.16.09 Uhr: Die Aufr\u00e4umarbeiten dauern an, tausend Tr\u00fcmmerteile sind \u00fcber die Strecke verteilt. Was f\u00fcr Szenen, was f\u00fcr ein Qualifying…16.05 Uhr: Gro\u00dfe Geste. Vettel stoppt an der Unfallstelle neben Norris, um nach diesem zu sehen. Am Funk tobt er: „Was zur H\u00f6lle habe ich gesagt? Was habe ich gesagt!? Rote Flagge! Unn\u00f6tig.“<\/p>\n
\t\t\t\t\tQ3 – 8 Minuten: Rote Flagge! Da ist der Abbruch. Beziehungsweise: Es ist kein Abbruch, sondern eine Unterbrechung. Die Ereignisse \u00fcberschlagen sich, aber das Wichtigste ist nat\u00fcrlich nur eines: dass Norris wohlauf ist.Q3 – 9 Minuten: Schwerer Unfall von Norris! Oh Gott, das sieht \u00fcbel aus. Ein paar Sekunden nach seinem Funkspruch verliert der Brite den McLaren wegen Aquaplaning in der Eau-Rouge-Kurve und schl\u00e4gt mit einigen Pendelbewegungen heftig in die Barrieren ein. Das Auto ist v\u00f6llig zerst\u00f6rt, Norris steigt nach einiger Zeit aus und wird mit dem Medial Car abtransportiert. Er scheint okay zu sein!<\/p>\n
\t\t\t\t\tQ3 – 10 Minuten: Vettel funkt, dass das Quali abgebrochen werden soll. Zu viel Wasser! Norris ist derselben Meinung, wie er seinem Team mitteilt.Q3 – 11 Minuten: Gasly und Russell probieren es auf Intermediates, der Rest fasst Vollregenreifen auf.Q3 – 12 Minuten: Nun denn, meine Herren. Norris, Hamilton, Bottas, Gasly, Verstappen, Vettel, Perez, Russell, Ricciardo und Ocon fechten die Positionen im Vorderfeld aus. Und der Regen wird wieder st\u00e4rker.15.55 Uhr: Was f\u00fcr ein turbulentes Zeittraining. Und der H\u00f6hepunkt folgt ja noch…Q2: Vettel stark, Mercedes verhindert Desaster, beide Ferrari rausQ2 – Ende: Hamilton und Bottas ziehen als Zweiter respektive Dritter ihren Kopf doch noch aus der Schlinge. Auf den allerletzten Dr\u00fccker. Wer fliegt? Beide Ferrari! Leclerc (11.), Latifi (12.), Sainz (13.), Alonso (14.) und Stroll (15.) scheitern an der H\u00fcrde. <\/p>\n
\t\t\t\t\tQ2 – 0 Minuten: Vettel knapp hinter Verstappen auf Platz 2 – sehr stark. Und was richten die Mercedes aus?Q2 – 1 Minute: Noch ist alles drin, f\u00fcr jeden. Unglaubliche Spannung, weil sich nichts vorhersagen l\u00e4sst. Nochmals: Beide Mercedes w\u00e4ren aktuell raus. Und Vettel gelingt die absolute Beszeit im ersten Sektor.Q2 – 2 Minuten: Leclerc verbessert sich auf Rang 4, Hamilton f\u00e4llt aus den Top Ten. Und ihm bleibt lediglich ein Versuch…Q2 – 3 Minuten: Sainz auf 7, damit rutscht Hamilton auf 10 und Bottas auf 12. Was ist denn mit Mercedes los? Da droht ein Desaster!Q2 – 4 Minuten: Verstappen knackt Norris – und wie. Halbe Sekunde schneller, eine Ansage. Perez ist Dritter vor Vettel, dann Gasly, Ricciardo, Stroll, Russell, Hamilton und Leclerc. Bottas als 11. momentan drau\u00dfen. <\/p>\n
\t\t\t\t\tQ2 – 4 Minuten: Norris-Kollege Ricciardo ist neuer F\u00fcnfter, Alonso beschleunigt gewohnt aggressiv aus der Zielkurve, ist aber lediglich 15.Q2 – 5 Minuten: Hamilton scheitert an der Norris-Vorgabe – und zwar deutlich, nur Siebter. Und Bottas? Sogar nur Neunter. Vettel weiter auf 3.Q2 – 6 Minuten: Was ist mit den Mercedes? Bisher wenig, Hamilton liegt ohne fliegende Runde auf 14, Bottas auf 15. Gasly ist flott, knapp hinter Vettel. Sehr abwechslungsreich alles!Q2 – 8 Minuten: Verstappen verdr\u00e4ngt Vettel, aber kommt zum wiederholten Male nicht an Norris vorbei. Mausert sich da jemand in den Kreis der Pole-Anw\u00e4rter…?Q2 – 9 Minuten: Vettel l\u00e4sst aufhorchen! Zwar sechs Zehntel hinter Norris, aber im Augenblick der zweite Platz. Top.Q2 – 10 Minuten: Norris vor Gasly und Leclerc, dann Russell, Ricciardo, Sainz, Latifi, Ocon, Alonso und Verstappen. <\/p>\n
\t\t\t\t\tQ2 – 11 Minuten: Norris war der Schnellste in Q1, jetzt pfercht er erneut \u00fcber die Bahn, als w\u00fcrde sich das Wasser teilen. Pinke Zeiten in allen drei Sektoren, das bedeutet absolute Bestzeiten f\u00fcr den McLaren-Mann.Q2 – 13 Minuten: Hamilton, gerade erst rausgefahren, wird zur\u00fcck zur Box bestellt – neue Intermediate-Reifen. Es scheint ein wenig aufzutrocknen, aber f\u00fcr Slicks ist es viel zu fr\u00fch.Q2 – 15 Minuten: Der zweite Quali-Abschnitt beginnt.15.33 Uhr: Da war schon ordentlich etwas los. F\u00fcnf Fahrer haben unfreiewillig Feierabend, f\u00fcr 15 geht’s gleich in Q2.Q1: Vettel befreit sich, Schumacher trotz Aus starkQ1 – Ende: Vettel verbessert sich noch auf Rang 7, raus sind Giovinazzi (16.), Tsunoda (17.), Schumacher (18.), R\u00e4ikk\u00f6nen (19.), Mazepin (20.). Bemerkenswert aber: Schumacher ist eine Sekunde schneller als sein Haas-Kollege – und schl\u00e4gt auch Altmeister R\u00e4ikk\u00f6nen. <\/p>\n
\t\t\t\t\tQ1 – 0 Minuten: Vettel w\u00fchlt sich aus dem Keller, der Deutsche ist Zehnter. Vorne duellieren sich Norris und Verstappen, Schumacher ist 18. vor Mazepin und R\u00e4ikk\u00f6nen.Mehr zum GP von Belgien finden Sie auf der n\u00e4chsten Seite.
\n\t\t\t\t\tIn neuer Netflix-Doku sorgt schon der Trailer f\u00fcr G\u00e4nsehaut bei allen Schumacher-Fans<\/p>\n
\t\t\t\t\tAls WM-F\u00fchrender Quartararo st\u00fcrzt, schreien Fans an der Strecke entsetzt auf <\/p>\n
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\n\t\t jmi\/mit dpa<\/p>\n
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