{"id":1405,"date":"2021-05-20T19:37:49","date_gmt":"2021-05-20T19:37:49","guid":{"rendered":"https:\/\/favorite-news.com\/de\/condor-neuer-investor-attestor-uebernimmt-51-prozent-der-anteile\/"},"modified":"2021-05-20T19:37:49","modified_gmt":"2021-05-20T19:37:49","slug":"condor-neuer-investor-attestor-uebernimmt-51-prozent-der-anteile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/favorite-news.com\/de\/condor-neuer-investor-attestor-uebernimmt-51-prozent-der-anteile\/","title":{"rendered":"Condor: Neuer Investor Attestor \u00fcbernimmt 51 Prozent der Anteile"},"content":{"rendered":"

\t\tMit der Anteilnahme w\u00fcrden „die Weichen f\u00fcr eine sichere Zukunft von Condor“ gestellt, erkl\u00e4rte Condor. Attestor bringe 200 Millionen Euro frisches Eigenkapital ein und werde dar\u00fcber hinaus weitere 250 Millionen Euro Eigenkapital f\u00fcr die Modernisierung der Langstreckenflotte von Condor zur Verf\u00fcgung stellen. Alle 4000 Arbeitspl\u00e4tze bleiben erhaltenDamit werde nicht nur das rasche Hochfahren des Flugbetriebs nach \u00dcberwinden der Corona-Pandemie gesichert, sondern auch die langfristige Weiterentwicklung der Marke, erkl\u00e4rte Condor. Alle 4050 Arbeitspl\u00e4tze bei der Fluglinie und dem unternehmenseigenen Wartungsbetrieb Condor Technik bleiben demnach erhalten.Attestor-Gr\u00fcnder und -Inhaber Jan-Christoph Peters bezeichnete Condor als „starke Marke mit einem bew\u00e4hrten Gesch\u00e4ftsmodell in einem attraktiven Markt“. Sobald sich der Tourismusmarkt wieder erhole, werde Condor „als Marktf\u00fchrer im deutschen Ferienflug besonders profitieren“, erkl\u00e4rte er. „Mit unserem Investment schaffen wir nicht nur die Voraussetzungen f\u00fcr einen erfolgreichen Neustart, sondern auch f\u00fcr die langfristige Weiterentwicklung der Condor zum f\u00fchrenden europ\u00e4ischen Ferienflieger.“49 Prozent von Condor geh\u00f6ren weiterhin der SG LuftfahrtgesellschaftWegen der Auswirkungen der Corona-Krise auf den Luftverkehr war Condor ebenso wie andere Fluggesellschaften auf Staatshilfen angewiesen. Zuvor war Condor bereits im September 2019 in den Sog der Insolvenz des britischen Touristikkonzerns Thomas Cook geraten und hatte einen \u00dcberbr\u00fcckungskredit der staatlichen F\u00f6rderbank KfW in H\u00f6he von 380 Millionen Euro bekommen. Urspr\u00fcnglich sollte die Kreditr\u00fcckzahlung durch den Zusammenschluss mit der polnischen Airline LOT gesichert werden. Wegen der Corona-Krise platzte die Fusion jedoch.Nach dem Einstieg von Attestor h\u00e4lt die restlichen 49 Prozent der Anteile an der Fluggesellschaft nach Unternehmensangaben weiterhin die SG Luftfahrtgesellschaft im Auftrag des Bundes und des Landes Hessen. „Um die Arbeitspl\u00e4tze nachhaltig zu sichern, unterst\u00fctzen Bund und Land Hessen die Neuaufstellung von Condor mit einer Restrukturierung des KfW-Darlehens“, erkl\u00e4rten die Unternehmen. Diese Ma\u00dfnahmen stehen demnach aber noch unter dem Vorbehalt einer EU-beihilferechtlichen Genehmigung. „Gute und nachhaltige Perspektive f\u00fcr Standorte und Besch\u00e4ftigte“Der Bund und das Land Hessen erkl\u00e4rten am Donnerstagabend gemeinsam, der Einstieg von Attestor sei „ein wichtiger Schritt, der dem zun\u00e4chst stark durch die Insolvenz des Mutterkonzerns Thomas Cook und dann durch die wirtschaftlichen Auswirkungen der Covid-19-Pandemie getroffenen Unternehmen eine gute und nachhaltige Perspektive f\u00fcr Standorte und Besch\u00e4ftigte gibt“.\u00a0Demnach beteiligen sich Bund und Land „an der Restrukturierung des KfW-Engagements mit 150 Millionen Euro Forderungsverzicht je zur H\u00e4lfte“. Damit tr\u00fcgen Bund und Land zum Erhalt der Arbeitspl\u00e4tzen bei dem zwar durch die Thomas Cook-Insolvenz und die Pandemie „massiv beeintr\u00e4chtigten“, aber zugleich „gut aufgestellten Unternehmen“ bei.
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