Vergleich BMW i3 vs. Mini Cooper E: Reichweite, Preis, Fahrspa\u00df: Welcher BMW Mini-Stromer ist besser?<\/p>\n
Sowohl BMW i3 als auch der neue elektrische Mini Cooper sind nicht mehr ganz taufrisch in Sachen Technologie. Doch beide \u00fcberzeugen vor allem als Stadt- und „Speckg\u00fcrtel“-Stromer mit hoher Qualit\u00e4t. Wer hat die Nase am Schluss vorn? Ein Vergleich.<\/p>\n
Der BMW i3 erlebt gerade seinen zweiten Fr\u00fchling. Das Elektromobil verkauft sich in Deutschland ziemlich gut, auch dank der hohen Elektro-F\u00f6rderung und einer vergleichsweise hohen Wertstabilit\u00e4t. Allerdings hat der Elektromobil-Pionier schon sieben Jahre auf dem Buckel, das ist gerade bei modernen Autos eine Ewigkeit. Dennoch haben wir den BMW i3 mit seinem Nachfolger dem Mini Cooper SE verglichen. Eigentlich ein ungleiches Duell, m\u00f6chte man meinen. Doch der alte K\u00e4mpe gibt sich nicht kampflos geschlagen.<\/p>\n
Unterschiedlicher k\u00f6nnten die beiden Protagonisten gar nicht sein. Auf der einen Seite der kantig-n\u00fcchterne BMW i3, dessen Aussehen zumindest polarisiert. Dem Mini Cooper SE mit seinen Kulleraugen und der runden klassischen Form fliegen dagegen sofort die Herzen der weiblichen Fans zu. Auch wenn Geschm\u00e4cker bekanntlich verschieden sind, geht diese Runde klar an den Mini Cooper SE.<\/p>\n
Wer in den Mini Cooper SE einsteigt und in die Sessel sinkt, sitzt tiefer und sportlicher als im BMW i3. Der verstr\u00f6mt mit seinen Stoffapplikationen und ebensolchen Sitzbez\u00fcgen deutlich mehr Lounge- als Turnhallen-Ambiente. Die hochbauende Karosserie und die kantige Form gereichen dem \u201eOldie\u201c hier zum Vorteil, da das Platzgef\u00fchl deutlich luftiger ist als im Mini. Allerdings fehlt es den Sitzen des BMW i3 an Seitenhalt, aber das kommt nur bei schnellen Kurven zum Tragen. Beim Kofferraum ist der Wettbewerb schnell entschieden. Das Mini Gep\u00e4ckabteil schluckt zwischen 211 bis 731 Liter, beim BMW i3 sind es 260 bis 1.100 Liter. Dazu kommt noch die eben beschriebene Quader-Karosserieform, die beim Beladen hilft. Ganz klare Sache: Der BMW i3 gleicht aus.<\/p>\n
Riesen-Pizza in der Mitte gegen klassisches Display auf dem Armaturenbrett: Auch beim Infotainment treffen zwei Antipoden aufeinander. Dabei k\u00e4mpft der BMW i3 aber mit deutlich stumpferen Waffen als sein aufm\u00fcpfiger britischer Konzernbruder. Schlie\u00dflich ist das Infotainmentkonzept des i3 schon sieben Jahre auf dem Markt und das merkt man an Details \u2013 etwa an dem kleinen Cockpit-Bildschirm vor dem Fahrer und dessen Grafik. Dennoch bem\u00fcht sich BMW die Unterhaltungselektronik aktuell zu halten und kriegt das auch ziemlich gut hin.<\/p>\n
Der BMW i3 wirkt auch heute noch nicht wirklich alt. Ein Kompliment, das zeigt, wie wegweisend dieses Auto 2013 war. Dennoch holt sich der Mini hauchd\u00fcnn den Sieg. Das Infotainment ist einfach aktueller und das merkt man an manchen Stellen \u2013 sei es an der Schnelligkeit der Rechenleistung oder an den Men\u00fcs. Dennoch ist die Verspieltheit, die beim Mini immer wieder durchkommt, nicht jedermanns Sache.<\/p>\n